Вчем главные трудности развития транспорта в россии?

Смотря какого. возможно, что проблемы с логистикой. страна же огромная. чтобы перевести груз из москвы во владивосток потребуется немало чил и времени. если внутри города, то никаких быть недолжно. 

Потомок обрусевшего дворянского рода крузенштернов, праправнук родоначальника в россии филиппа крузиуса фон крузенштерна, сын судьи иоганна фридриха фон крузенштерна (1724—1791). три года (с двенадцати лет) учился в городской школе при домском соборе в ревеле, а затем в морском кадетском корпусе в кронштадте. военная служба править в 1788 году в связи с войной со швецией выпущен из корпуса, произведён в мичманы и назначен на 74-пушечный корабль «мстислав». сразу после этого отличился в гогландском сражении (1788), в 1789 году участвовал в эландском[4], а в 1790 — в морских боях при ревеле, красной горке и в выборгской бухте, после чего был произведён в лейтенанты. в 1793 году послан для изучения морского искусства в ; с флотом отплыл к северным берегам америки, где участвовал в сражениях с французскими ; посетил барбадос, суринам, бермудские острова; ходил в бенгальском заливе, с целью исследовать ост-индские воды и открыть торговле маршрут в ост-индию. кругосветная экспедиция править основная статья: первое кругосветное плавание заинтересованный меховой торговлей с китаем, которая шла из охотска сухим маршрутом на кяхту, крузенштерн пришёл к мысли о том, что она более выгодно могла идти прямо морем, он имел также в виду установить прямые отношения метрополии с владениями в америке. в петербурге крузенштерн представил в 1799 властям свои соображения, но проект его был отвергнут. однако в 1802 году с аналогичным предложением выступило главное правление рак, император александр i утвердил проект, для исполнения которого решено было снарядить первую кругосветную экспедицию. тогда и вспомнили об иване фёдоровиче. экспедиция, состоявшая из двух кораблей («надежда» и «нева») под командой крузенштерна, с капитан-лейтенантом лисянским, 26 июля (7 августа) 1803 года отплыла из кронштадта. экспедиция направилась через атлантический океан и 20 февраля (3 марта) 1804 года обогнула мыс горн; из и соседних с ними земель на севере тихого океана она обратила особенное внимание на камчатку, курильские острова и сахалин. в кронштадт экспедиция вернулась 7 (19) августа 1806 года. в своих записках об этом путешествии (спб. 1809 — 13) крузенштерн рассказывает много любопытного о виденном им в плавании, особенно о быте и нравах дикарей; для своего времени великолепный атлас изобилует картами, планами и рисунками. лисянский правил вторым кораблём экспедиции и шёл иногда отдельно от первого; в его книге о том же путешествии (спб. 1812) есть подробное описание берегов ситки и кодиака. в 1811 году крузенштерн был определён инспектором классов морского кадетского корпуса. в 1814 году, разработав подробную инструкцию для кругосветной экспедиции 1815—1818 гг. под начальством коцебу, одного из младших офицеров первого кругосветного плавания, крузенштерн посетил для заказа необходимых для экспедиции инструментов. вернувшись, он получил отпуск и занялся созданием «атласа южного моря», с приложением гидрографических записок, под заглавием: «собрание сочинений служащих разбором и изъяснением атласа южного моря» (спб., 1823 и 1826; франц. перевод: «recueil. des memoires hydrographiques…», спб., 1824—1827; дополнение спб., 1835—36; сочинение это увенчано полной демидовской премией). преподавательская деятельность править в 1827 году крузенштерн назначен директором морского кадетского корпуса и членом адмиралтейств-совета. шестнадцатилетняя деятельность на посту директора ознаменована введением в курсы морского корпуса новых предметов преподавания, обогащением его библиотеки и музеев многими учебными пособиями, учреждением офицерского класса и другими улучшениями. иван фёдорович крузенштерн скончался в 1846 году. похоронен в домском соборе таллинна.