Это магистральное инженерно-техническое сооружение на юге россии имеет важнейшее значение для развития связей россии с другими странами и предназначено для экспорта минерального сырья. уникальность данного объекта определяется тем, что он проходит и по суше и по морю. назовите, опишите данный объект и охарактеризуйте другие новые проекты по экспорту углеводородов. какие альтернативные проекты транспортировки углеводородного сырья из стран снг, исключающие их транзит через россию, имеются в настоящее время?

На юге у нас есть нефтепровод компании "транснефти"-дочернее предприятие "черномортранснефть".он проходит по ставрополью,краснодарскому краю,ростовской области и республикам северного кавказа-дагестану,северной осетии,кабардино-,ингушетии-адыгеи,всего 3000 километров магистральных нефтепроводов,29 насосных станций,хранилищ нефти на 1,82 млн кубических метров."транснефть" получит   дополнительные мощности в 24,5 мвт до 2016 года,что еще больше увеличит пропускную способность нефтепровода. в настоящее время есть альтернативные проекты-танкерные транспортные системы для обеспечения вывоза нефти на международные рынки-нефтеперевалочный комплекс в поселке лавна ,мурманской области,терминал в поселке индига и др.

вели́кий шёлковый путь — караванная дорога, связывавшая восточную азию со средиземноморьем в древности и в средние века. в первую очередь использовался для вывоза шёлка из китая, с чем и связано его название. путь был проложен во ii веке до н. э., вёл из сианя через ланьчжоу в дуньхуан, где раздваивался: северная дорога проходила через турфан, далее пересекала памир и шла в фергану и казахские степи, южная — мимо озера лоб-нор по южной окраине пустыни такла-макан через яркенд и памир (в южной части) вела в бактрию, а оттуда — в парфию, индию и на ближний восток вплоть до средиземного моря. термин введён фердинандом фон рихтгофеном в 1877 году.

китай в древних времен привлекал европейцев своими богатствами. из китая привозили предметы роскоши, которые не производились в европе. одним из самых ценных товаров, была шелковая ткань.

она стоила дорого и являлась настоящим предметом роскоши в странах центральной азии и европы. товары из китая везли на запад по великому шелковому пути, который проходил через многие страны.

почему торговый путь назван шелковым

из китая вывозилось множество товаров – бумага, пряности, порох и другие. наиболее ценным был именно шелк. он ценился у правителей древности и средневековья. никому, кроме китайцев не был известен секрет производства шелковой ткани. поэтому, получать ее могли только путем торговли.

поэтому, основным и самым дорогим товаром, который доставлялся по великому шелковому пути, был шелк. от него, торговый путь и получил свое название. данный путь проходил через несколько государств, которые следует перечислить более подробно:

товары перевозились по огромным степным просторам азии и попадали на территорию современных таджикистана и узбекистана. нередко караваны там разгружались, добавлялись другие товары и купцы продолжали свой путь;

далее великий шелковый путь проходил по государствам закавказья. в частности, он захватывал территорию современной грузии;

из закавказья товары попадали в европу. их перегружали на корабли и доставляли в европейские страны на кораблях. важно отметить, что венецианская республика разбогатела именно на торговле с востоком.

по пути из китая караваны дополнялись товарами стран средней азии и индии.

значение великого шелкового пути

это был единственный торговый путь, который связывал азию с европой. по нему в европу попадали экзотические товары и предметы роскоши. доступ к этим богатствам и побудил европейцев искать морской путь в азию. важно было обойти торговую монополию венецианцев.

например, россия пыталась добраться до китая по северным морям. снаряжено было несколько экспедиций. но они не смогли пробиться через льды ледовитого океана. а вот португальцы добрались по морю до китая, где основали колонию - макао.