Как будет меняться сила тока в неразветвлённой части цепи при параллельном подключении к данному проводнику ещё нескольких таких же проводников? объяснить!

При параллельном сопротивлении двух участков - одинаково напряжение на двух участках поэтому формулы немного другие r_cu = ro_cu*l/sr_fe = ro_fe*l/su_cu=u_fe=ui_cu=u/r_cu i_fe=u/r_fep_cu= i_cu*u_cu=u^2/r_cu p_fe=i_cu*u_fe=u^2/r_feq_cu=p_cu*tq_fe=p_fe*tq_cu/q_fe = p_cu /p_fe = r_fe/r_cu =ro_fe /ro_cu ~ 0,098/0,017 ~ 5,5 > 1ro_cu~0,017 ом*mm^2/m - удельное сопротивление медиro_fe~0,098 ом*mm^2/m - удельное сопротивление железатеплота на медном участке больше теплоты на железном участке ~ в 5,5 раз

левова частина двигунів на землі – це теплові двигуни. і хоча винайшли їх досить давно, уявити сучасне життя без них просто неможливо. дійсно, більшість літаків, кораблів, машин та автомобілів обладнані саме такими двигунами. отже, що ж розуміють під тепловими двигунами?

теплові двигуни – це пристрої, що перетворюють енергію палива в механічну енергію.

спробуємо розглянути ці двигуни більш детально.

принципи дії теплових двигунів.

для того щоб двигун робив роботу, необхідна різниця тисків по обох сторонах поршня двигуна чи лопат турбіни. в усіх теплових двигунах ця різниця тисків досягається за рахунок підвищення температури робочого тіла на сотні або тисячі градусів у порівнянні з температурою навколишнього середовища. таке підвищення температури відбувається при згорянні палива.

робочим тілом у всіх теплових двигунів є газ, що робить роботу при розширенні. позначимо початкову температуру робочого тіла (газу) через t1.

у двигунах внутрішнього згоряння і газових турбін підвищення температури відбувається при згорянні палива усередині самого двигуна. температуру т1 називають температурою нагрівача.

коефіцієнт корисної дії (ккд) теплового двигуна. неможливість повного перетворення внутрішньої енергії газу в роботу теплових двигунів обумовлена необоротністю процесів у природі. якби теплота могла мимовільно повертатися від холодильника до нагрівача, то внутрішня енергія могла б бути цілком перетворена в корисну роботу за будь-якого теплового двигуна.

відповідно до закону збереження енергії робота, здійснювана двигуном, дорівнює:

a'=|ql|-|q2|

де q1 — кількість теплоти, отримана від нагрівача, a q2 -кількість теплоти, віддана холодильнику.

коефіцієнтом корисної дії теплового двигуна називають відношення роботи а', здійсненої двигуном, до кількості теплоти,