Какие экологические проблемы есть на земле?

Экологические проблемы – это ряд факторов, которые означают деградацию природной окружающей среды. чаще всего они вызваны деятельностью человека: с развитием промышленности и техники начали возникать проблемы, связанные с нарушением уравновешенных условий в экологической среде, которые сложно компенсировать. один из самых разрушительных факторов деятельности человека – загрязнение. оно проявляется в повышенном уровне смога, возникновении мертвых озер, технической воде, насыщенной вредными элементами и непригодной для употребления, а также связано с вымиранием некоторых видов животных. и аварии, и катастрофы возникают внезапно и хотя, как правило, имеют локальный характер, их экологические последствия могут распространяться на большие расстояния и захватывать большие площади. при этом наибольшую опасность имеют катастрофы на радиационных объектах (аэс, предприятия по переработке ядерного топлива и др. ) , предприятиях, нефте- и газопроводах, морском и железнодорожном транспорте, плотинах водохранилищ и др. крупнейшая в xx веке техногенная катастрофа произошла в апреле 1986 г. на чернобыльской аэс (украина) . при этом общее число пострадавших превысило 9 млн человек, 29 погибло от острой лучевой болезни. общая площадь радиоактивного загрязнения по изолинии 0,2 мр/ч (более чем в 10 раз больше нормы) составила уже в первые дни аварии около 0,2 млн км2, она охватила многие районы украины, белоруссии, а также ряд областей россии. чернобыльская катастрофа, по мнению некоторых экспертов, явилась одной из причин распада советского союза. масштабы катастроф настолько страшны для экосистемы планеты, что человечество веками будет расплачиваться за свои ошибки, если не убьет себя гораздо раньше, как попыталось сделать это в 1979 году в екатеринбурге (бывшем свердловске) . тогда выброс спор сибирской язвы убил несколько сотен человек в радиусе 3 километров от источника распространения – института вирусологии. мы убиваем себя, мы истребляем флору и фауну планеты, загрязняя воду, почву и воздух, которые необходимы, как прожиточный минимум для всего живого населяющего нашу планету, создаем себе сами все новые и новые экологические проблемы. ядерный удар по хиросиме, произошедший в 1945 году принес не только гуманитарную но и экологическую катастрофу. по подсчетам аналитиков количество смертей к 1980 году превысило 98 000 человеческих жизней, и продолжает до сих пор собирать свою страшную дань в виде раковых опухолей и повышенного уровня радиации, истребляющих население. но вряд ли этот пример научил человека аккуратно обращаться с тем, что может стать причиной его истребления. нет, мы не остановились на этом. в 1979 году в сша на реакторе «тримайл-айленд» из-за отказа систем и халатности операторов произошел выброс радиоактивных газов в атмосферу. это список исчисляется десятками разнообразных примеров экологических катастроф на планете, попеременно загрязняющих окружающую среду, и сегодня кажется, что остановки этому замкнутому кругу уже нет. человек уничтожив все вокруг в результате исчезнет и сам подобно динозаврам, которые просуществовав на вершине пищевой цепочки земли 160 миллионов лет, исчезли с поверхности планеты около 65 миллионов лет назад.

Транссибирская магистраль - мощная двухпутная электрифицированная железнодорожная линия протяженностью около 10 тыс. км, оборудованная современными средствами информатизации и связи. она является самой протяженной в мире железной дорогой, естественным продолжением общеевропейского транспортного коридора №2.  магистраль проходит по территории 20 субъектов российской федерации и 5 федеральных округов. на транссибе расположено 87 городов с населением от 300 тысяч до 15 миллионов человек. 14 городов, через которые проходит транссибирская магистраль, являются центрами субъектов российской федерации. эти богатые природными ресурсами регионы располагают значительным экспортным и импортным потенциалом.  в регионах, обслуживаемых магистралью, добывается более 65% производимого в россии угля, осуществляется почти 20% нефтепереработки и 25% выпуска деловой древесины. здесь более 80% промышленного потенциала страны и основных природных ресурсов, включая нефть, газ, уголь, лес, руды черных и цветных металлов и др.  на востоке, через пограничные станции хасан, гродеково, забайкальск, наушки транссиб обеспечивает выход на сеть железных дорог северной кореи, китая и монголии, а на западе, через российские порты и погранпереходы с бывшими республиками советского союза - в европейские страны.  по транссибу перевозится более 50% внешнеторговых и транзитных грузов. технические возможности транссиба позволяют сейчас перевозить до 100 млн. тонн грузов в год, в том числе 200 тыс. контейнеров (дфэ) международного транзита. в перспективе объем транспортировки последних может составлять до 1 миллиона единиц в год.  с мая 2005 г. на транссибе действует порядок, согласно которому все контейнеры в контейнерном поезде следуют по одному транспортному документу. эта таможенная практика применяется при перевозках комплектующих из южной кореи на автосборочный завод в г. таганрогвагонный парк пополняется специализированными длиннобазными 80-футовыми платформами, предназначенными для перевозки двух 40-футовых контейнеров. налажено их серийное производство на заводах-поставщиках. создан опытный образец новых типов платформ для транспортировки контейнеров в два яруса, что снизит себестоимость перевозок и повысит их эффективность.  сегодня через транссибирскую магистраль уже проложено более 30 маршрутов контейнерных поездов внутреннего и международного сообщения. основные маршруты, пролегающие через транссиб: ст. находка-восточная - ст. марцево (доставка комплектующих "hyundai motors co." из пусана на автосборочный завод в таганроге) , находка - москва, находка - брест, забайкальск/находка - калининград/клайпеда, пекин - москва, калининград/клайпеда - москва ("меркурий"), хельсинки – москва ("северное сияние"), берлин - москва ("восточный ветер"), брест – улан-батор ("монгольский вектор – 1"), хух-хото – дуйсбург ("монгольский вектор – 2"), страны – казахстан/центральная азия (" - транзит"), находка – алматы/узбекистан, брест – алматы ("казахстанский вектор").  до 2015 года компания оао "ржд" на реконструкцию транссиба планирует направить около 50 млрд. рублей.  байкало-амурскую магистраль в советском союзе объявили коммунистической стройкой века. но еще за восемьдесят лет до нее без всякой шумихи был построен транссиб – железная дорога, соединившая европейскую часть россии с побережьем тихого океана. шестидневное путешествие по транссибу от москвы до владивостока, – , один из лучших способов познакомиться с нашей страной.  "как без посещения мекки нельзя быть настоящим мусульманином, так, не проехав из столицы до дальнего востока, нельзя будет называться подлинным … " это отрывок из докладной записки, направленной александру iii тогдашним министром путей сообщения графом сергеем витте. сергея юльевича с полным правом можно назвать главным вдохновителем строительства великого сибирского пути - транссибирской магистрали.