6. почему на стыках железнодорожных рельсов оставляют промежутки, а не соединяют их плотно?

Во время нагревания железнодорожных путей, они расширяются, это нужно для предотвращения аварий.

Динамо́ме́тр   — прибор для измерения силы или момента силы, состоит из силового звена ( элемента) и отсчетного устройства. в силовом звене измеряемое усилие вызывает деформацию, которая непосредственно или через передачу сообщается отсчётному устройству. существующими динамометрами можно измерять усилия от долей ньютонов до 20 мн. по принципу действия различают динамометры механические (пружинные или рычажные), гидравлические и электронные. иногда в одном динамометре используют два принципа.существует несколько типов динамометров: механические динамометры (рычажные и пружинные), а также гидравлические и электрические.в повседневной жизни прибор используется для измерения силы сжатия створок автоматически закрывающихся систем, таких как двери автобусов, трамваев, вагонов поездов, метро, а также двери пассажирских и грузовых лифтов, гаражные ворота, автомобильные окна, сдвигающиеся люки на крыше и так далее. так как все эти системы могут в случае неправильной юстировки стать причиной травм, разработаны и внедрены технические нормы, определяющие предельные значения сил сжатия в закрывающихся системах. данные нормы обязательны во всех странах европейского союза, а также используются в сша, японии, китае, саудовской аравии, австралии и других странах мира.