Различие между транспортным узлом и ! надо !

Транспортный узел пункт, в к-ром сходятся разные виды тр-та (жел.-дор., водный, шоссейный, воздушный, городской и др.) и происходит взаимная передача пассажиров и грузов с одного вида тр-та на другой. в состав т. у. входят: жел.-дор. узел со всеми его станциями, ветвями и ; водный узел, состоящий из водных магистралей, портов, пристаней, водных вокзалов; шоссейные магистрали, аэродромы, сети трамваев,  метрополитен  и пр. т. у. обычно образуется при крупных городах; его — обеспечивать быстрейшее передвижение пассажиров и грузов при наименьшем количестве пересадок и перегрузок с одного вида тр-та на другой. крупнейшими т. у. являются москва, ленинград, киев, горький, сталинград и др. станция 1)железнодоро́жная ста́нция  — объект  железнодорожного птанспорта, имеющий  путевое развитие, позволяющее производить операции по приёму, отправке, скрещению и обгону  поездов, операции по приему, выдаче грузов,  багажа  и грузобагажа и обслуживанию пассажиров, а при развитых путевых устройствах  — маневровую работу по формированию и расформированию поездов и технические операции с . 2)станция  метрополитена  — остановочный пункт, предназначенный для посадки/высадки пассажиров метро 3)и так

Или как ещё называют, пояс "тьерра темплада"  наиболее благоприятен для жизни. из-за равных и умеренных температур его называют поясом вечной весны.  тьерра темплада - средний высотный лесной пояс (вертикальная зона) в горах америки, в низких широтах. распространён на выс. 800—1700м. в центр. америке. характерны умеренно-тёплый (ср. мес. темп-ры от +17° до +24°), на наветр. склонах постоянно влажный климат и горная гилея с красноцветными латеритными почвами.*гилея   — (от греч. hyle лес), влажный тропический лес южной америки