ДРЕВНЯЯ ГРЕЦИЯ 20 к востоку от Гринвича 40 ТРОЯ reberreaa. Spensive Ohейско море 01 онкое море Задания Проведите линии, разделяющие материко- вую Грецию на три части. Надпишите названия морей, омывающих Грецию с запада и с востока. 3. Найдите на карте и обозначьте первой бунвой город в Пелопоннесе, где в XIX в. обнаружены замечательные археологи- ческие памятники древней Греции. Обоз- начьте время, к которому они относятся, 4. Обозначьте стрелками основные пути вторжения в Грецию в конце II тысячеле- Тия до н.э, и надпишите названия вторr- шихся племен. 5. Найдите на карте город, который греки осаждали 10 лет, и надпишите два его названия. Проведите от него удобный для Одиссея путь на его родину. 6. Найдите на карте самую высокую гору Греции и надпишите ее название. 7. Обведите границу Аттини. Найдите ее са- мый крупный город и обозначьте первой бунвой его название 8. Обведите границы и надпишите названия двух областей в Пелопоннесе, указанных в учебнике. Найдите главный город обра- зовавшегося здесь государства. 9. Обозначьте места важнейших сражений во время греко-пер- сидских войн и надпишите их названия первыми буквами. 10. Найдите на нарте и обозначьте двумя первыми буквами место, куда раз в 4 года собирались свободные люди со всей Греции. Cropna 36 36 Масштаб 1:4 000 000

Великий шёлковый путь сыграл большую роль в развитии экономических и культурных связей народов Передней Азии, Кавказа, Средней Азии и Китая, он, например, служил проводником рас технологий и инноваций, в том числе в искусстве (танцы, музыка, изобразительное искусство, архитектура), религии (христианство, буддизм, ислам, манихейство), технологии (само производство шёлка, а также пороха, бумаги и т. п.). При этом почти все технологии (за исключением колесницы в древнейшие времена) рас из Китая на запад, а не в противоположном направлении (ср.: четыре великих изобретения

В 1960-х годах СССР вышел на рынок трансконтинентальных перевозок между Европой и Азией по Транссибирской железнодорожной магистрали. Однако политическая обстановка, проблемы логистики и разной ширины колеи не позволили в полной мере использовать трассу. Свой современный вид и значение коридор начал приобретать в 1990 году, когда была введена в строй первая смычка между Китаем и СССР (ныне Казахстаном). 11 января 2008 года Китай, Монголия, Россия, Белоруссия, Польша и Германия заключили соглашение о проекте оптимизации грузового сообщения Пекин—Гамбург[5]. В 2011 году транзит превысил 15 млн тонн.[6] В 2013 году введена в строй вторая смычка между китайскими железными дорогами и Транссибом. Время транзита из Китая в Германию по этому пути 11..15 дней, что примерно на 20 дней меньше, чем морским путём

Объяснение: