Будь ласка до іть...​

Первоначально шелковый путь брал свое начало в чаньани - древней столице китая - и шли вдоль северного тянь-шаня к дуньхуа – городу у окраины великой китайской стены. здесь единая дорога разветвлялась, окаймляя с севера и юга пустыню такла-макан. северная шла через турфан в долину реки или. средняя (так называемый южный путь) от чаочана к южному берегу иссык-куля - через хотан и яркенд, вела в бактрию (северный афганистан). здесь южный путь расходился на два другие маршрута: один вел в индию, другой на запад и в мерв, где сливался с северным путем. далее, он проходил через нису - столицу парфии, иран, месопотамию и далее через багдад шел в , доходил до средиземноморья. и третий, самый сложный, назывался северный или степной путь. переправившись через тянь-шань, часть караванов шла через ферганскую долину и ташкентский оазис в самарканд, бухару, хорезм, далее к берегам каспия. часть караванов из самарканда держала путь в бактрию и через долину кашкадарьи выходила к термезу, откуда, переправившись через амударью, направлялась на ближний восток и индию. помимо трех основных трасс, составляющих великий шелковый путь, существовали и  другие дороги, посредством которых все эти три трассы соединялись между собой. морской отрезок великого шелкового пути начинался в александрии и в египте, шел по красному морю и индийский океан, выходя к портам на западном побережье индии. отсюда это дорога следовала в бактрию, к городу термезу. а затем по реке амударье в хорезм к каспийскому морю. далее она пересекала территорию албании (азербайджан), иверию и колхиду (грузия) и выходила к черному морю, а далее в рим. это был кратчайший путь из индии в страны закавказья. в древнем самарканде начинался кавказский шелковый путь, который шел в хорезм, каспийское море, пересекал степи северного кавказа, а затем спускался к городу цхум. отсюда торговые караваны переплывали черное море к константинополю – столице византийской империи. важная дорога шла из нижнего поволжья вдоль западного берега каспийского моря через каспийские железные ворота - дербент, на юг в древнюю албанию и парфию, соединяя северную и основную трассы великого шелкового пути. со временем маршруты претерпевали изменения, так как этого требовала политическая обстановка. так, в vi-viii вв. основной была трасса сирия - иран - средняя азия - южный казахстан - таласская долина - чуйская долина - иссык-кульская котловина - восточный туркестан. тветвление этого пути, точнее, еще один маршрут выходил на трассу из византии через дербент в прикаспийские степи - мангышлак - приаралье - южный казахстан. это объясняется тем, что в семиречье сформировались ставки тюркских каганов, которые стали контролировать торговлю.  таким образом, особенно интенсивной магистралью стал участок, пролегающий через центральную азию. на пути караванов стали возникать и расцветать богатые города, торгово-ремесленные поселения, караван сараи. в туркмения — мерв; в узбекистане — бухара, самарканд, ургенч, хива; в казахстане — отрар, туркестан, тараз, испеджаб, в киргизии — джуль, суяб, новокент, , борскоон, таш-рабат, ош, узген. в наши дни они составляют ожерелье, по которому проходят основные туристические маршруты средней азии. не так давно страны-участницы великого шелкового пути, среди которых китай, киргизия, казахстан, узбекистан и другие, приняли решение о совместной подготовке к подаче заявки в юнеско на включение великого шелкового пути в список мирового наследия.