Порівняльна характеристика промисловості ФРН, Франції, Великої Британії, Італії.

Выход к трем океанам  – тоже бонус. и не стоит подсмеиваться над северным ледовитым – великий северный морской путь еще никто не отменил, особенно для страны, владеющей атомными ледоколами (об этом ниже) и незамерзающими северными портами архангельском и мурманском. «нью-игарка, , лос-дудинка…» это не смешно, это правильно.  теперь об атоме. нет таких полезных ископаемых, каких не было бы в россии. один урал по геологическому богатству представляет собой мир в миниатюре. а есть еще тюмень и республика саха, ямал и норильск… россия абсолютно самодостаточна с области обеспечения своего промышленного развития, она не зависит от поставок какого-либо сырья. то же касается сельскохозяйственной области. на разных российских территориях с одинаковым успехом растут пшеница, клюква, виноград и ананасы. в такой стране фермеры могут позволить себе разводить кто северных оленей, а кто и страусов. исключены голодовки из-за стихийных бедствий – всегда найдется регион, где в это самое время урожай будет отменный (кстати, последние случаи голода на территории россии относятся к послевоенным 1946-47  уникальный гидроресурс поддерживает и должную увлажненность почв, и энергетику, и судовую отрасль. любая амазонка поостережется конкуренции с леной или обью. такие реки представляют собой великолепные транспортные артерии, пронизывающие всю страну. наконец,  многонациональность. на такой огромной территории даже представители одной нации не могут быть совсем одинаковыми – особенности условий проживания неминуемо вызовут различия. но ведь это прекрасно – на равных общаться с представителями отличной от твоей собственной культуры и ментальности! это обогащает и развивает. в большинстве регионов россии люди (хотя бы на бытовом уровне) знают несколько языков. но еще в.даль сказал, что человек является человеком столько раз, сколько языков он знает… две проблемы россии они известны давно: дураки и дороги. ну, дураки не из этой области, а вот дороги… это и есть, , единственный настоящий минус российской . огромные пространства для эффективного хозяйствования требуют развитой транспортной инфраструктуры, а ее как раз и не хватает (либо поездка обходится слишком дорого). здесь дело не только в разворовывании либо неэффективном использовании средств, отпущенных на дорожное строительство. проблема в масштабах. часто просто нет возможности уследить за всем: пока починят одно, безнадежно сломается другое, а ведь необходимо еще и строить третье… сопутствующая проблема –демографическая. плотность населения многих регионов россии много ниже, чем нужно для эффективного хозяйствования. частично в этом виновны пертурбации первых лет после распада , когда стремительное обнищание значительной части населения вызвало катастрофическое падение рождаемости. есть доля вины и на рекламе потребительского общества, в котором люди думают не о завтрашнем дне, а о максимуме удовольствия в день сегодняшний. но все-таки в последние годы эта тенденция начала меняться – наблюдается хоть и медленное, но улучшение ситуации. но не меняется тенденция к перенаселению одних регионов и безлюдью других. здесь можно видеть прямую связь с инфраструктурной проблемой: если бы регионы были лучше связаны транспортной сетью между собой, там был бы выше уровень жизни, и людей не тянуло бы в москву, словно там медом намазано. вопрос нерационального использования природных богатств к числу недостатков положения отнести нельзя. оно здесь ни при чем, здесь все зависит лишь от человеческого здравомыслия. взяться всем миром россия знала времена, когда ее плюсы не давали ровно никаких преимуществ людям. были и другие периоды, когда природные богатства осваивались и начинали служить людям невероятно быстро (петровская эпоха, период индустриализации …).