Сделать письменное сообщение о профессиях людей, работающих на авиационных заводах.

Об авиации пишут много и многие. но чаще всего - это рассказы о самолетах и летчиках, о конструкторах и ученых, о знаменательных перелетах и рекордах. но почти нет материалов, где говорится о строительстве самолетов, о заводах, их выпускающих, о технологии, необходимой для создания крылатых машин, о точном и сложном труде самолетостроителей. один из таких заводов – иркутский авиационный завод, в последствии – оао иапо.о работе завода, о его коллективе писали мало или совсем не писали. а между тем биография его насыщена значительными событиями, даже само создание в восточной сибири такого крупного машиностроительного предприятия явилось важным этапом в развитии края.      сибирь приобщалась к авиации, но ей предстояло сделать еще один шаг: на просторах своих создать в кратчайший срок предприятие, которое будет выпускать самолеты, предстояло построить авиационный завод, и сибиряки начали строить у станции иннокентьевская под иркутском.выбор места будущего завода определили многие факторы. это и наличие местного населения, у которого имелся навык промышленной работы, это и большие пространства, удобные для застройки, к которым с одной стороны подходила железная дорога, с другой – ангара. близость магистрали и реки предполагали быструю доставку грузов. не последнюю роль сыграл и тот факт, что у приангарской деревушки боково располагался аэродром. небольшой, он был построен для отрядов красных военлетов.                  строительство завода оживило просторы между ангарой и железной дорогой, принесло неожиданное продолжение иннокентьевской.и вот летом 1931 года на станции появились незнакомые люди. пришли и остались здесь надолго. они ходили по полянам и рощам, орудовали непонятными приборами и высокими линейками, ставили вышки, делали отметки, а поздно вечером, усталые, возвращались в дом бывшего торговца королева, который сняли под квартиру. и долго ночами в окошках горел свет: они наносили на бумагу какие-то линии…скоро все узнали, что люди эти – геодезисты, а приехали они, чтобы разведать, можно ли строить здесь большой завод. авиационный.приказом мап № 2111 от 14. 5. 75 года завод получил название: «иркутский авиационный завод».                    за успешное выполнение 9-й пятилетки и достигнутые высокие показатели в повышении эффективности производства и улучшении качества продукции  иаз указом президиума верховного совета от 24. 2. 76 года был награжден орденом октябрьской революции.                  в связи с образованием у завода филиалов приказом мап № 205 от 21. 4. 89 года иаз преобразован и «иркутское авиационное производственное объединение».                  в августе 1997 года оао иапо получило заключение о соответствии системе качества изготовления самолетов международному стандарту iso-9002.                   как гордимся мы, ныне живущие, за наших дедов, отцов, матерей, которые создавали и укрепляли могущество завода, его стабильность, силу, конкурентоспособность.

3/8 = 6/16 = 9/24 = 12/32

16/64 = 1/4 = 2/8 = 4/16

32/48 = 2/3 = 4/8 = 8/16

13/169 = 1/13 = 2/26 = 3/36