Тектонические структуры северной америки

Северную америку по тектоническому строению можно разделить на две части, как и южную америку. на западе - в зоне землетрясений и современного горообразования - горы кордильеры. они образовались в результате столкновения литосферных плит - тихоокеанской и американской. а восточная часть северной америки - древняя платформа: северо-американская платформа.

Впроцессе геологического развития сформировались крупнейшие тектонические структуры материка - древняя североамериканская платформа и складчатые структуры, которые образовались в геосинклинальных поясах, окружающих платформу в нижнем и верхнем палеозое, мезозое и кайнозое. североамериканской платформы составлен древними докембрийскими кристаллическими . поверх этого жесткого кристаллического залегают осадочные породы.  докембрийский кристаллический залегает на разной глубине. в одних местах он выходит на поверхность или лежит вблизи нее, образуя щиты и антеклизы, в других - опущен на тысячи метров, создавая синеклизы. щиты и плиты, антеклизы и синеклизы являются вторыми по значению тектоническими структурами после платформ и геосинклинальных поясов.щит - это наиболее устойчивая часть платформы, у которых отсутствует или почти отсутствует осадочный чехол и складчатый выходит на земную поверхность. в рамках североамериканской платформы выделяют один, но большой по площади канадский кристаллический щит. антеклиза - это большое пологое поднятие земной коры в пределах плиты платформы. в пределах плиты североамериканской платформы выделяют несколько крупных антеклиз. синеклизы - это большое плоское снижение земной коры в пределах плиты платформы. наиболее крупными из синеклиз североамериканской платформы является внутришньоматерикова синеклизы и предаппалачський прогиб.  кроме древней платформы в пределах северной америки выделяют и молодежи епипалеозойськи платформы, то есть же, которые сформировались на палеозойской складчатости. они занимают западную часть острова элсмир и несколько островов, расположенных к западу от него, узкую полосу северо-западного побережья материка, береговые равнины (примексиканская и приатлантическая) и полуостров юкатан. надо иметь в виду, что иногда эти тектонические структуры называют краевыми прогибами или краевыми синеклизами древних платформ.

На размещение предприятий машиностроения оказывают влияние несколько факторов. 1) потребительский фактор размещения машиностроительных предприятий характерен для судостроения и сельскохозяйственного машиностроения. судостроительные заводы располагаются в портовых центрах, либо морских: санкт-петербург, калининград, северодвинск, астрахань и т. д. , либо речных: москва, нижний новгород, сыктывкар, зеленодольск, волгоград, красноярск, усть-кут, хабаровск и т. д. сельскохозяйственное машиностроение (особенно комбайностроение) также тяготеет к потребителю. поэтому крупнейшие центры производства зерноуборочных комбайнов расположены в главных зерновых регионах — на северном кавказе (ростов-на-дону и таганрог) , на юге западной сибири (новосибирск) , картофелеуборочных — в рязани, льноуборочных — в бежецке (тверская область) . основные тракторные заводы также расположены в главных сельскохозяйственных регионах: волгоград — в по-вожье, челябинск — на юге урала, липецк — в центральночернозёмном районе, владимир — в центральном, рубцовск — па юге западной сибири; производство трелёвочных тракторов (для лесной промышленности) — в петрозаводске. 2) тяжёлое машиностроение тяготеет к металлургическим центрам — сырьевой фактор (екатеринбург, орск) , либо к местам добычи полезных ископаемых — потребительский фактор (воркута, новокузнецк, иркутск, нерюпгри, мирный) . 3) транспортный фактор размещения характерен для предприятий автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения, поэтому главные автомобильные заводы нашей страны расположены в бассейне волги (тольятти, нижний новгород, ульяновск, энгельс, москва, серпухов, ликино-дулёво, набережные челны и т. д.) , а важнейшие центры железнодорожного машиностроения — на пересечении первых железных дорог с водными путями (санкт-петербург, коломна, муром, калуга, людиново, тверь) . 4) фактор трудовых ресурсов характерен для предприятий электротехнической и часовой промышленности, поэтому они расположены преимущественно в центральной, северо-западной россии и в поволжье (москва, зеленоград, александров, углич, нижний новгород, воронеж, санкт-петербург, петродворец, казань, самара, пенза и т. д.) . 5) фактор наукоёмкости является определяющим при размещении авиакосмической промышленности (москва, королёв, реутов, воронеж, ярославль, казань, самара, саратов, ульяновск, волгоград, златоуст, новосибирск, иркутск) и электроники (москва, зеленоград, нижний новгород, самара, новосибирск) . 6) фактор безопасности характерен для предприятий оборонного комплекса, поэтому предприятия этого комплекса располагаются преимущественно во внутренних регионах страны — в центральной россии, в поволжье, па урале, в сибири. например, главные центры авиаракетной промышленности — москва, королёв, реутов, воронеж, ярославль, казань, самара, саратов, ульяновск, волгоград, златоуст, новосибирск, иркутск, комсомольск-на-амуре, танкостроения и производства бронетехники — нижний тагил, курган, волгоград, омск, барнаул, артиллерийского вооружения — пермь, стрелкового оружия — тула, ковров, ижевск.