Найти в интернете информацию о "создателях ракетной техники" (только не про королёва)

создателем космонавтики как науки считается  герман оберт, впервые доказавший возможность человеческого организма выносить возникающие при запуске ракеты перегрузки, а также состояние невесомости.

10 мая 1897 г к.  э.  циолковский в рукописи «ракета» исследует ряд реактивного движения, где определяет скорость, которую развивает летательный аппарат под воздействием тяги ракетного двигателя, неизменной по направлению, при отсутствии всех других сил; конечная зависимость получила название «формула циолковского» (статья опубликована в журнале «научное обозрение» в 1903 

1903  г. к.  э.  циолковский опубликовал работу «исследование мировых пространств реактивными приборами»  — первую в мире, посвященную теоретическому обоснованию возможности осуществления межпланетных полетов с реактивного летательного аппарата  — «ракеты». в 1911—1912 опубликована вторая часть этой работы, в 1914  — дополнение. к.  э.  циолковский и независимо от него ф.  а.  цандер пришли к , что космические полеты возможны и на известных уже тогда источниках энергии и указали практические схемы их реализаций (форму ракеты, принципы охлаждения двигателя, использование жидких газов в качестве топливной пары и

высокая скорость истечения продуктов сгорания топлива (часто большая, чем  м10), позволяет использовать ракеты в областях, где требуются сверхбольшие скорости движения, например, для вывода космических аппаратов на орбиту земли (см.  первая космическая скорость). максимальная скорость, которая может быть достигнута при ракеты, рассчитывается по |формуле циолковского, описывающей приращение скорости, как произведение скорости истечения на натуральный логарифм отношения начальной и конечной массы аппарата.

ракета пока является единственным транспортным средством, способным вывести  космический аппарат  в космос. альтернативные способы поднимать космические аппараты на орбиту, такие как «космический лифт», электромагнитные и обычные пушки, пока что находятся на стадии проектирования.

в космосе наиболее ярко проявляется основная особенность ракеты — отсутствие потребности в окружающей среде или внешних силах для своего перемещения. эта особенность, однако, требует того, чтобы все компоненты, необходимые для создания реактивной силы, находились на борту самой ракеты. так для ракет, использующих в качестве топлива такие плотные компоненты, как жидкий  кислород  и  керосин, отношение веса топлива к весу конструкции достигает 20/1. для ракет, работающих на кислороде и  водороде, это соотношение меньше — около 10/1. массовые характеристики ракеты сильно зависят от типа используемого ракетного двигателя и закладываемых пределов надёжности конструкции.

скорость, требуемая для выведения на орбиту космических аппаратов, часто недостижима даже при ракеты. паразитный вес топлива, конструкции, двигателей и системы настолько велик, что не даёт разогнать ракету до нужной скорости за приемлемое время. решается за счёт использования составных  многоступенчатых  ракет, позволяющих отбросить излишний вес в процессе полёта.

за счёт уменьшения общего веса конструкции и выгорания топлива ускорение составной ракеты с течением времени увеличивается. оно может немного снижаться лишь в момент сбрасывания отработавших ступеней и начала работы двигателей следующей ступени. подобные многоступенчатые ракеты, предназначенные для запуска космических аппаратов, называют  ракеты-носители[7].

используемые для нужд космонавтики ракеты называются ракетами-носителями, так как они несут на себе полезную нагрузку. чаще всего в качестве ракет-носителей используются многоступенчатые ракеты. старт ракеты-носителя происходит с земли, или, в случае долгого полёта, с орбиты  искусственного спутника земли.