Самый страшный хишник в океане? (не акула) ​

Жёлтый морской анемон

Муреновый угорь

Рыба-жаба

Большая белая акула

Улитка-конус

Индонезийская рыба-игла

Гребнистый крокодил

Волосистая цианея

Объяснение:

Нема точно такого на пару

Гиганский кальмар

Это чудовище не кого не щадит. Но кашалот сильнее, кальмар точно

Наливные суда по своему назначению разделяют на несколько типов. танкеры для перевоза нефти и различных видов нефтепродуктов. газовозы для перевозки сжиженных газов. химовозы для перевозки всевозможных типа кислоты или расплавленной серы. а также водовозы, виновозы и цементовозы с соответствующим названию типом перевозимых грузов. танкеры один из самых распространённых видов судов, танкерные перевозки составляют около 40% тоннажа всего транспортного флота. танкеры – это однопалубные суда, в верхней палубе которых располагаются множество труб и насосов для закачивания и выкачивания груза в специальные отсеки танки. трюмы танкеров разделены продольными и несколькими поперечными переборками, образуя отсеки для налива, часть отсеков предназначается для водяного , который судно обязательно берёт на пустом ходу без груза. газовозы предназначены для перевозки сжиженных газов (аммиак, азот, пропан, метан и газы являются ценнейшим топливом и важным сырьём для предприятий промышленности. газы чаще всего перевозят в сжиженном состоянии, в охлаждённом или под давлением.газовозы оборудованы специальными вкладными цистернами, в отличие от танкеров, в которых танки – это часть конструкции корпуса судна. цистерны могут быть цилиндлричскими вертикальными, цилиндрическими горизонтальными, сферическими или прямоугольной формы, в зависимости от перевозимых газов. к примеру, метан перевозится при температуре -160 градусов в прямоугольных цистернах, имеющих сверхнадёжную изоляционную систему.