ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ 9
Запиши выражения по задачам.
а) Квадрокоптер пролетел d м со
скоростью z м/с. Определи время полёта.
6) Квадрокоптер летел а ч соскоростью b км/ч. Какое расстояние
он пролетел за это время?
в) Завод изготовил b квандакоптеров. 1
_
24 часть
изделий - красного цвета, а остальные - синего.
Сколько квадрокоптеров синего цвета изготовили?
Вычисли, при b = 8 328.​

Оқу материалына кіру шектелген. Сіз Opiq ортасына кірмедіңіз.

Осы оқулықты пайдалану үшін „Жеке пайдаланушы пакеті” немесе „Оқушы” пакетке қолданыстағы лицензия керек. Пакетпен танысып, лицензияға тапсырыс беру үшін, пакеттің сілтемесін басыңыз.

Пошаговое объяснение:

а) d/z=t(время)

б) a*b=S(расстояние)

в) синего цвета = 23/24 значит

(8328*23)/24= 7981

под дорожно-транспортным происшествием понимают происшествие, совершенное с участием хотя бы одного находившегося в движении механического транспортного средства, в результате которого причинен вред жизни или здоровья лица, его имуществу либо имуществу юридического лица. дорожно-транспортное происшествие подразделяют на группы в зависимости от тяжести последствий, характера (вида) дтп, места происшествия и других признаков.

по тяжести последствий дтп делят на 3 группы: со смертельным исходом, с телесными повреждениями людей и с материальным ущербом. телесные повреждения подразделяют на тяжкие, менее тяжкие, легкие.

по виду дтп делят на столкновения транспортных средств, опрокидывание транспортных средств, наезд на препятствие, наезд на пешехода, наезд на велосипедиста, наезд на стоящее транспортное средство, наезд на гужевой транспорт, наезд на животных и прочие. к последнему виду дтп относят, например, падение перевозимого груза, падение пассажира, удар оторвавшимся колесом.

изучение дтп показало, что наиболее часто они возникают в летне-осенний период - с июня по октябрь, когда на дорогах резко увеличивается интенсивность движения личных автомобилей. по дням недели дтп распределяются также неравномерно: наибольшее их число падает на пятницу и субботу, когда по окончании трудовой недели люди устремляются за город. всплеск аварийности приходится на вечерний пик, что объясняется не только ростом интенсивности движения транспорта и пешеходов, но и наступлением сумерек (в осенне-зимний период), а также накопленной за рабочий день усталостью участников движения и некоторой долей спешки.

причины дтп делятся на 5 основных блоков - водители, пешеходы, транспортные средства, дорожные условия прочие. самый большой блок причин — водители. в некоторых формах насчитывается до 25 причин дтп, совершенных по вине водителей. наиболее часто встречаются нетрезвое состояние, превышение скорости, несоблюдение дистанции, нарушение правил обгона, неправильный проезд перекрестков, неподчинение сигналам светофора и т.д.

блок пешеходывключает до 10 причин, наиболее частыми из которых встречаются нетрезвое состояние, переход в неустановленном месте, переход перед близко идущим транспортом, неожиданный выход из-за препятствия и т.д. далеко не все пешие участники дорожного движения до конца осознали ту реальную опасность, которая таит в себе дорога. погоня за сиюминутным выигрышем во времени вновь и вновь толкает очередного бездумного пешехода под колеса транспорта. мало кто из подобных нарушителей задумывается о тех печальных последствиях, к которым может столь легкомысленное поведение на дороге. и мало кто помнит, что дороги изначально предназначены для движения транспорта и нахождение на них пешеходов должно быть минимально по времени и четко регламентируется правилами дорожного движения, в противном случае – возникает реальная угроза здоровью и жизни нарушителя, о чем красноречиво говорят выше факты. самосохранение – вот основная мотивация любого пешехода, для соблюдения нехитрых требований пдд

блок транспортные средствавключает около 20 причин, наиболее частыми из которых являются повреждения тормозных шлангов и других деталей тормозного привода, поломка деталей рулевого привода, разрыв шины (переднего колеса) износ протектора шины и т.д.

блок дорожные условиятакже включает около 20 причин, наиболее частыми из которых являются скользкое покрытие, неровное покрытие, ограниченная видимость, плохое состояние обочин и т.д.

блок прочие причинывключает вину велосипедистов: нетрезвое состояние, внезапный выезд из ряда, несоблюдение очередности проезда и т.д.; вину возчиков и пассажиров; стихийные бедствия, например, падение дерева и т.д.

2. каждому, кто садиться за руль или салон автомобиля следует помнить, что риск стать участником дтп есть всегда. к сожалению, даже 100% выполнение правил дорожного движения не всегда гарантирует полную безопасность, т.к. на дороге находятся те люди, которые своими противозаконными действиями могут совершить дтп. по этому каждого, кто находиться в автомобиле – максимально минимизировать возможные негативные последствия в случае возникновения дтп.

каждому участнику дорожного движения необходимо помнить о том, что большинство аварий можно было бы избежать, если бы все выполняли простые правила безопасности и строго соблюдали правила дорожного движения.