Жюль верн "вокруг света за 80 дней". пересказ 1,2,3,4 главы

Xix век — это, помимо всего прочего, бурное развитие средств передвижения. ездить по миру становилось всё проще и дешевле. в предшествовавшие написанию романа годы были окончены несколько крупных транспортных объектов: в 1869 году закончилось строительство тихоокеанской трансконтинентальной железной дороги — она соединила восточное и западное побережья сша. в том же году был открыт суэцкий канал — кратчайший путь из средиземного моря в индийский океан. в 1870 железные дороги индии были соединены в единую сеть. в 1871 строители проложили через альпы туннель фрежюс (он же мон-сени). теперь появилась возможность быстро добраться на поезде из парижа до итальянского порта бриндизи, а оттуда отправлялись в плавание суда до суэца и индии. без этих объектов путешествие главных героев было бы невозможно.название самого романа, очевидно, было навеяно путевым очерком эдмона плошю «вокруг света в сто двадцать дней», который в 1871 появился в журнале revue des deux mondes, а на следующий год вышел отдельной книгой; а раньше – в 1869 – вивьен де сен-мартен написал статью о возможности кругосветного путешествия за восемьдесят дней. также есть версии что идею романа подали жюлю верну статья в газете «век» или рекламные заметки турагенств. у главного героя романа филеаса фогга возможно были прототипы. например эксцентричный американец джордж фрэнсис трейн (он утверждал, что в 1870 за восемьдесят дней совершил кругосветный вояж), или американский же путешественник уильям перри фогг (фамилия та же, что и у главного героя романа). в период между 1869-м и 1871 он побывал в японии, китае, индии, египте и европе. вернувшись в сша, фогг в 1872 опубликовал книгу о своих странствиях.вероятно, имя главного героя выбрано не случайно: «фогг» переводится с как «туман», а «филеас» с греческого – «любящий»; то есть главный герой – «любящий туманы», иными словами – настоящий лондонец. имя слуги главного героя паспарту можно перевести с французского: «passe partion» — «проходящий всюду», пролаза, ловкий человек.создание романа было начато в июне 1871 года и продолжалось до конца лета 1872 года. отрывки из романа автор читал в амьенской академии 28 июня 1872 года. первая публикация романа – в большой ежедневной парижской газете le temps («ле тан»), с 6 ноября по 22 декабря 1872 года. интересно, что в книге филеас фогг считал поначалу, что прибыл в лондон также в воскресенье, 22 декабря 1872 года — в день окончания первой публикации романа. вследствие такого совпадения дат многие читатели романа считали что путешествие совершается на самом деле и заключали многочисленные пари относительно исхода этой поездки. в продолжение этого времени тираж газеты рос с каждой напечатанной главой. это вызвало деловой интерес со стороны руководства железнодорожных и пароходных компаний – они пожелали появиться в книге. одна из американских судоходных компаний предложила автору крупное вознаграждение, если главный герой    романа выберет для путешествия один из ее пароходов. жюль верн отказался – и филеас фогг приобрел «генриетту» на собственные средства.

т..к. dz/dx   и   dz/dy   всегда существуют, то для нахождения стационарных (критических) точек получим систему уравнений:

dz/dx   = 2x - 3y + 5 = 0

dz/dy   = -3x - 2 = 0

решаем систему уравнений:     2x - 3y + 5 = 0

                                                            -3x - 2 = 0

откуда:   x = -2/3   y = 11/9.

таким образом получили стационарную точку m (-2/3; 11/9).

находим: а = d2z/dx2 = 2, b = d2z/dxdy = -3, c = d2z/dy2   = 0   (запись d2z/dx2 означает "вторая производная функции z по x")

тогда: d = ac - b*2 = -9.   итак в точке m  (-2/3; 11/9)   d = -9 < 0 - в этой точке экстремума нет.