Движущая сила процесса объединения франции ​

1.  впервые термин “ великий шелковый путь ” употребил в 1877 г. ученый фердинанд рихтгофен в своем классическом научном труде “китай”. так он назвал систему дорог, связывавших различные части обширного евразийского материка. великий шелковый путь, как торговая магистраль возник в iii веке до нашей эры и просуществовал до хvi века.  впервые термин “ великий шелковый путь ” употребил в 1877 г. ученый фердинанд рихтгофен в своем классическом научном труде “китай”. так он назвал систему дорог, связывавших различные части обширного евразийского материка. великий шелковый путь, как торговая магистраль возник в iii веке до нашей эры и просуществовал до хvi века. одним из первых, кто описал эту торговую магистраль, считают китайского дипломата чжань цаня, жившего в i веке до нашей эры. одна из трасс великого шелкового пути - степной путь, проходил к северу от средней азии. он начинался в городах северного причерноморья, далее -через крупный античный город танаис, расположенный в низовьях дона, пересекал степи, нижнее поволжье, приаралье, а затем через южный казахстан выходил на алтай и восточный туркестан, где соединялся с основной трассой великого шелкового пути. одно из ответвлений этой дороги от северного приаралья через хорезм шло в согдиану и далее на юг. на пути караванов стали возникать и расцветать богатые города, торгово-ремесленные поселения, караван-сараи, в казахстане это отрар, тараз, испеджаб.