Київський метрополітен повідомлення

Київський метрополітен (укр. Київський метрополітен) - швидкісна внеулічная транспортна система метрополітену в Києві (Україна). Після відкриття 6 листопада 1960 року стало третім за рахунком в СРСР після Московського і Ленінградського. Київський метрополітен займає 27-е місце в світі за пасажиропотоком, хоча є всього лише 60-м по довжині ліній.

Объяснение:

вот надеюсь

УДАЧИ!

Ки́ївський метрополіте́н — швидкісна позавулична, переважно підземна, транспортна система Києва. Діють три лінії, експлуатаційна довжина яких становить 69,648 км, 52 станції зі трьома підземними вузлами пересадки в центрі міста. Усі лінії електрифіковані постійною напругою 825 В, на них працюють 5-тивагонні електропоїзди довжиною приблизно 100 м. Метрополітен відкритий для пасажирів щоденно з 06.00 до 00.00.

Після відкриття 6 листопада 1960 року став третім метрополітеном у СРСР після московського та ленінградського.

Експлуатує систему комунальне підприємство «Київський метрополітен», що підпорядковане КМДА, створене у 1990 році як правонаступник підприємства, що підпорядковувалося МШС. На підприємстві працює майже 8 тисяч працівників, у його складі діють адміністрація, 13 служб, зокрема електродепо (ТЧ-1 «Дарниця», ТЧ-2 «Оболонь» і ТЧ-3 «Харківське»), вагоноремонтний завод (ВРЗ), та інші підрозділи. Основні доходи підприємство отримує від основної діяльності — перевезення пасажирів, у вигляді безпосередньої оплати пасажирами та як компенсацію від міста за пільгові категорії громадян, а також непрофільних доходів — надання в оренду площ, рекламоносіїв і субвенції з міського бюджету.

С веками менялось и положеие крестьян. Если в Средневековье крестьяне в основном были лично зависимы, то к началу Нового времени, с разрушение феодальных отношений, в своем подавляющем большинстве они стали лично свободны. В целом для Западной Европы время крепостничества С развитием товаро-денежного хозяйства многие сеньоры позволяли крестьянам выкупать у них свою личную свободу. Ну как то так