Можно ли заменить сливочное масло в медовике растительным маслом? ​

1.< < энгедайн> > вышел в море вместе с линейными крейсерами с якорной стоянки этого соединения возле острова мэй на восточном побережье шотландии. в полдень 31 мая адмирал битти приказал «энгедайну» поднять самолет, чтобы проверить, что за дымы видны вдалеке. приказ пришел в 14.45, и через полчаса шорт-184 находился в воздухе. (для этого экипажу «энгедайна» следовало выкатить самолет из ангара, расправить его крылья, запустить мотор и спустить машину на воду. ) лейтенант звена ф. дж. ратленд и его наблюдатель дж. г. тревин полетели в указанном направлении и обнаружили несколько легких крейсеров и эсминцев. ратленд передал по радио 3 донесения и продолжал преследовать корабли, пока в 15.47 разрыв трубки бензопровода не заставил его сесть на воду. пилот сумел исправить неполадку и вернулся на свой корабль. однако командир соединения не потребовал провести дополнительную разведку. отчасти причиной этого была большая задержка при передаче информации с «энгедайна» на флагман битти линейный крейсер «лайон» . это был первый случай, когда самолет держал связь по радио с кораблем во время боя. к несчастью, ратленду сильно помешали низкие тучи, вынудившие его лететь на высоте всего 900 футов. это резко ограничивало видимый горизонт. неспособность «энгедайна» быстро передавать донесения самолета и малая скорость гидроавианосца, которая не позволяла ему действовать совместно с линейными крейсерами, значительно снижали ценность базирующихся на корабле самолетов. так закончилась «воздушная фаза» столкновения, которое позднее стало известно как ютландская битва.