Крткиие конспекты по истории мир в начале 20 века​

Реферат. проблема реформирования российского государства в большей или меньшей степени заботит почти каждого гражданина нашей страны. вопросы преодоления переходного периода вызывают противоречивые мысли. как изучить и объективно понять курс реформы, на тот момент, сегодняшнего руководства страны? ведь уже давно известно, что видимые результаты реформ, как и наиболее объективные их оценки, появляются не сразу, а спустя некоторое время. отсюда проистекает вся их трудность для понимания людей в период, когда реформы только развертываются, только набирают темпы. между тем опыт представляет собой неисчерпаемый источник ценнейшей информации: конкретно- примеров. если речь идет о реформаторской деятельности, то можно с уверенностью сказать, что на основе этих примеров можно в какой- то мере приблизиться к пониманию реформ современных, а в определенных случаях и предсказать, спрогнозировать принципиальные направления их развития в будущем. так же можно упомянуть о том, что и время не всегда учат людей чему- то новому и предостерегают о ошибок сделанных ранее предшественниками, и со временем эта ситуация склонна не изменятся. а точнее сказать потомки не всегда замечают то, что принимаемые ими решения и совершаемые поступки уже совершались ранее другими людьми, и к сожалению оказались не верными. быть может это замкнутый круг? не знаю, но хочется верить, что максимально использовать опыт предыдущих поколений все-таки возможно. в этом ключе я решил остановить свой выбор на данной теме. стоит упомянуть о том, насколько хорошо данная тема исследована наукой. на мой взгляд, довольно основательно. причем особенно много публикаций было сделано за последние 10 лет - понятно, почему. как я уже сказал, интерес к реформаторам прошлого повышается в связи с неудачами(хочется верить- временными) реформаторов современности. необходимо остановится на композиции реферата: в ее структуре на первый план выходит глава, посвященная аграрной реформе п. а. столыпина. и это, на мой взгляд, справедливо, т. к. именно аграрная реформа столыпина, расположенная в самом центре программы преобразований, является основной аграрной реформой со времён отмены крепостного права и до 1921. в печати часто можно встретить словосочетание "столыпинская реформа", под которой разумеется лишь аграрная реформа. но так как мы имеем дело с программой, т. е. своего рода системой, то совершенно необходимо рассмотреть аграрную реформу в ее неразрывной связи с некоторыми другими направлениями реформирования, а также с проблемами, которые так или иначе имеют к ней отношение: к примеру, вопрос о соотношении реформы и думы. в дополнение я хотел бы сказать несколько слов о принципах, которые я мысленно заложил в реферат мысленно и попытался, насколько это удалось, реализовать на практике. первый принцип- это связь с современностью. некоторые проблемы, рассмотренные в реферате, имеют свои прямые аналоги в настоящем. второй- использование параллелей реформы 1906 г., к примеру, реформы 1861 г., а также их краткая сравнительная характеристика. это позволит, на мой взгляд, рассмотреть проблему, не вырывая ее из контекста, а в тесной связи с ним. 1 социально- политическое и положение в россии на рубеже веков. идеология реформирования на рубеже 19 и 20 века общество вступило в новую фазу своего развития: капитализм стал мировой системой. россия, вступившая на путь капиталистического развития позже стран запада, попала во вторую группу, куда входили такие страны как япония, турция, германия, сша. в начале 90-х гг. 19 в. в россии начался промышленный подъем, который продолжался несколько лет и шел интенсивно. особенно высокими темпами развивалась тяжелая промышленность, которая к концу века давала почти половину всей промышленной продукции в ее стоимостном выражении. по общему объему продукции тяжелой промышленности россия вошла в число первых стран мира. промышленный подъем был подкреплен хорошими урожаями в течение ряда лет. оживление в промышленности сопровождалось бурным железнодорожным строительством. правительство верно оценило значение железных дорог для будущего и не жалело денег для расширения их сети. дороги связали богатые сырьем окраины с промышленными центрами, индустриальные города и земледельческие губернии - с морскими портами.