вам 1.«Қосөзен» деп қандай екі өзенді атаған?
А) Евфрат пен Тигр В) Ніл мен Конго C) Лена мен Волга
Д) Тигр мен Ніл Е) Евфрат пен Ніл
2. Үй жануарларының ішінен не өсірді?
А) кой В) шошқа C) ешкі Д) сиыр Е) аталғандардың барлығын
3. Қосөзеннің қай бөлігінде шумерліктер өмір сүрді?
А) оңтүстік – батыс B) Шығыс С) оңтүстік шығыс Д) батыс Е) оңтүстік
4. Б. з. б. нешінші мыңжылдықта Қосөзенде қала
мемлекеттер пайда болды?
А) 1 B) 2 C) 3 Д) 4 Е) 5
5. «Нубанда» деп кімді атаған?
А) салық жинаушы В) әскербасылар C) мемлекет басшысы
Д) қоймашылар Е) сауда саттық басшысы
6. Шумерлік калаларды тап.
А) Ур В) Урук С) Лагаш Д) Ниппур Е) аталғандардың бәрі
7. Шумер - Аккад мемлекетін құрган патша
A) Нарамсин B) Шаруккин С) Шульги Д) УpЕ) Хаммурапи
8. Сирияны жауалап, Жерорта теңізіне жейін жетіп, Египетке жол ашкан патша?
A) Нарамсин B) Шаруккин С) Шульги Д) Ур Е) Хаммурапи
9. Б. з. б. 2109 жылы Ур каласының билеушілерінің нешінші әулеті билікке келді?
А) 1 B) 2 C) 3 Д) 4 Е) 5
10. Шульги патша неше рет тау тайпаларына жорык жасады?А) 9 В) С) 5 Д) 3 Е) І
на

1 В

2Е

3А

4А

5Д

6С

7Д

9В

10А

Хотя маршруты шелкового пути менялись, можно выделить две основные трассы, соединявшие восток и запад:   –  южная дорога  – от севера китая через среднюю азию на ближний восток и северную индию; –  северная дорога  – от севера китая через памир и приаралье к нижней волге и к бассейну черного моря. между южной и северной дорогой было несколько соединяющих и промежуточных маршрутов. с течением времени сеть коммуникаций становилась все более густой, включала все больше ответвлений. основные маршруты сдвигались то на северную, то на южную дорогу. величайшая мировая торговая коммуникация на евразийском континенте насчитывает несколько тысячелетий, но именно с конца 2 в. до н.э. можно говорить о функционировании вшп как сквозного маршрута от китая до индии, ближнего востока и европы. дорога была обустроена с учётом технических достижений того времени, трудные участки трассы поддерживались в хорошем состоянии, в безводных пустынях были сооружены хранилища с водой, через реки перекинуты мосты, вдоль дорог устанавливались указатели (башни, столбы). с учётом торговых интересов, отдыха, погодных условий путешествие растягивалось на несколько лет. вдоль вшп сооружались караван – сараи, окружённые крепостными стенами. караван - сараи содержали товарищества купцов, соплеменники останавливались в одном месте. здесь не только отдыхали, но и заключали торговые сделки.