разобраться проверим себя

1. Строение земной поверхности.

2. Горы - форма рельефа, изолированное резкое поднятие местности с выраженными склонами и подножием.

Равнина - Ровная, без гор и холмов земная поверхность.

Низменность - Равнина, расположенная не выше 200 м над уровнем моря.

Возвышенность - Высокая гористая или холмистая местность.

Плоскогорье - Местность, лежащая высоко над уровнем моря с равнинной или холмистой поверхностью.

3. Джомолунгма, Чогори, Канченджанга, Лхоцзе, Макалу

4. Срединно-океанические хребты - сеть хребтов, расположенных в центральных частях всех океанов.

Район занимает большую территорию (2,4 млн. км. кв. ) между уралом и восточной сибирью. включает западно-сибирскую низменность (90 % территории) и горы алтая. состав: кемеровская, новосибирская, омская, томская, тюменская области, алтайский край, республика алтай, ханты-мансийский и ямало-ненецкий ао. эгп западной сибири по сравнению с другими восточными регионами достаточно выгодное. она граничит с индустриальным уралом, сырьевой базой восточной сибири и казахстаном, находится на пересечении речных и железнодорожных дорог. достоинства эгп западной сибири определяются сверхконцентрацией имеющих мировое значение топливно-энергетических ресурсов (нефти, газа и угля) и относительной близостью к районам их потребления, прежде всего в европейской части страны и в европе (странах снг и дальнего зарубежья) . с трубопроводного транспорта нефть и газ транспортируются на расстояние в несколько тысяч километров, что обеспечивает западной сибири статус базового района при организации евразийских рынков газа и нефти. здесь формируются масштабные топливные грузопотоки и осуществляется транзит различных грузов между европейскими и восточными районами россии, а также между странами европы и дальнего востока. для этого используются транссибирская железная дорога и автомагистрали, проложенные в сторону восточной сибири (до забайкалья) и монголии — чуйский тракт. северный морской путь также имеет большое значение для жизнеобеспечения северных районов, в перспективе — для вывоза углеводородных ресурсов, добываемых на побережье и шельфе карского моря. все наземные широтные магистрали зсэр в меридиональном направлении удобно пересекает обь-иртышский водный речной путь, используемый для доставки грузов по многочисленным рекам в глубинные районы западной сибири, а также по иртышу в казахстан. выгодное транспортное положение западной сибири дополняют благоприятные условия для развития в ее центральной, степной, части агропромышленного, машиностроительного и комплексов, а на горном юго-востоке — угольно-металлургического и машиностроительного. развитие этих комплексов позволяет району занимать центральные позиции при формировании товарных рынков черных металлов, коксующихся углей, продукции нефтепереработки и органического синтеза, а также зерна и мясомолочных продуктов. отрицательные стороны эгп западной сибири связаны с экстремальными климатическими условиями ее арктических и северных районов, неудобства для проживания и удорожающими хозяйственную деятельность, в частности добычу углеводородов, а также с высокой обводненностью западно-сибирской равнины — частыми наводнениями и подтоплением населенных пунктов и промышленных центров и с экологической напряженностью в районах добычи топлива, размещения объектов черной металлургии и . на современном этапе к неудобствам районного эгп можно добавить временную не обустроенность протяженной границы с казахстаном, откуда на территорию западной сибири проникают контрабандные грузы и наркотики.