Как вы считаете целесообразно ли развивать морской транспорт в россии?

Морской транспорт

Морской транспорт - вид водного транспорта, производящий перевозки грузов и пассажиров с судов по океанам, морям, морским каналам (морское судоходство). От развитой сети морских портов и четкой грамотной их деятельности зависит, в решающей мере, здоровье всей российской экономики, так как морские порты являются одним из ключевых элементов транспортного комплекса. Отечественные морские порты обеспечивают связь различных видов транспорта, поскольку на долю морских портов приходиться две третьих внешнеторгового грузооборота России. Очевидно, что деятельность морских портовых хозяйств выступает важным условием обеспечения конкуренто отечественной экономики на внешнем рынке.

Показатели развития морского флота

Морской транспорт для России имеет огромное значение, поскольку около 2/3 её границ морские. Он обеспечивает как внешнеторговые связи страны, так и снабжение её северных и восточных побережий. Внутренние перевозки (каботаж) существенны лишь для снабжения северных и восточных побережий страны. Доля морского транспорта в грузообороте составляет 8%, хотя масса перевозимых грузов — менее 1% от общей. Достигается такое соотношение за счет самого большого среднего расстояния перевозок — около 4,5 тыс.км. Перевозки пассажиров морским транспортом незначительны. В мировом масштабе морской транспорт занимает первое место по грузообороту, выделяясь минимальной себестоимостью перевозок грузов. В России он сравнительно слабо развит, поскольку основные экономические центры страны удалены от морских побережий. К тому же большая часть морей, окружающих территорию страны, являются замерзающими, что удорожает использование морского транспорта. Также серьезной проблемой является устаревший флот страны. Большинство кораблей построены более 20 лет назад и по мировым стандартам должны быть списаны. Практически отсутствуют корабли современных типов: газовозы, лихтеровозы, контейнеровозы, суда с горизонтальной погрузкой-выгрузкой и др. Использование морских портов других государств приводит к финансовым потерям. Для решения этой проблемы ведется строительство новых портов на побережьях Балтийского и Черного морей.

Объяснение:

Объяснение:Россия омывается 15 морями,у нее есть 67 морских портов в пяти морских бассейнах и 13 морей трех океанов.

Морские перевозки это очень дешево,ведь для этого не стоит тратить кучу денег для строительства железных дорог,трасс.Основные затраты будет только на строительство портов и судов.Топливо на морские перевозки тоже обойдется по деньгам меньше по сравнению с сухопутным транспортом.Еще одним плюсом есть ОГРОМЕННЫЙ объем перевозимого груза.Ни одна дорого такой массы не выдержит!С такими плюсами это просто необходимо развивать!

  в прошлом веке почти   все  крупные реки, в азовское море, были перегорожены плотинами для создания водохранилищ.это к значительному сокращению сброса пресной воды.  после создания цимлянского гидроузла соленость азовского моря начала повышаться,    питают его две относительно большие реки дон и кубань. а избыточная вода уходит в черное море.   азовское море  не большое и мелкое по сравнению с  аравийским морем. аравийское окружено горами на протяжении  6000 км   солёность воды 35,8—36,5%одно из самых глубоких морей мира с максимальными глубинами свыше 5 километров  аравийское море южнее и в него не впадает   такого объема пресной воды   как в азовское.