В чём состояла суть денежной реформы, проведённой в 1530-х гг.? Каковы её последствия? ответь очень нужно,

1) Реформа проводилась в несколько этапов: В феврале 1535 года в Москве был оглашен указ о замене старых денег; 20 марта 1535 года началась денежная реформа. Если раньше из весовой гривны чеканили 520 монет, то теперь стали изготавливать 600. Вес новой монеты, ее называли «денгой» и «московкой», составил 0,34 г. На этой монете был изображен всадник с саблей, представлявший собой геральдический символ, который был еще на монетах Ивана III. Для мелких расчетов стали чеканить монету «полушка» весом 0,17 г. На ней были изображены летящая птица и надпись «Государь». Для крупных сделок в Новгороде чеканили монеты весом 0,68 г. Монеты получили название «копейки», т. к. на них был изображен всадник с копьем. Считается, что этот символ был взят из Новгорода, поскольку в нем обычно изображали на коне святого Георгия Победоносца. На обороте монеты была надпись «Осподарь всея Руси», а с 1538 года – «Князь Великий Иван всея Руси», т. к. официальным правителем был Иван IV. Уже через 4 месяца после выхода царского указа в Новгороде начали чеканить копейки. 100 новгородок (копеек) были равны 1 рублю. В свою очередь 1 рубль делился на 2 полтины или 10 гривен. Царство Московское стало первой страной в мире, где деньги были поставлены на основу десятичной системы счета.

Таким образом, новая денежная система состояла из рубля, копейки, денги и полушки. Согласно десятичной системе, рубль равнялся 100 копейкам, 200 денгам и 400 полушкам, соответственно.

2) Реформа Елены Глинской стала одним из самых значимых событий в экономике Русского государства. После реформы было ликвидировано деление денежного обращения на московское и новгородское. Она привела к унификации денежного обращения и созданию устойчивой денежной системы. Кроме того, реформа политическому объединению русских земель, развитию внутренней торговли и государства в целом. Русская денежная система перешла на новый качественный уровень, что также позитивно повлияло на развитие внешней торговли. Введение государственной монополии на чеканку монет позволило Русскому государству иметь дополнительный доход, используемый для погашения различных расходов, в том числе и на военные операции.

Объяснение:

Суть реформы -унификация денежной системы государства.

В результате реформы была создана единая система денежного обращения Русского государства, на протяжении последующих веков претерпевавшая различные изменения, но в целом сохранявшая единство и устойчивость. Это стало объективным положительным фактором политического и экономического развития Русского государства.

Последствия:

Благодаря реформе Елены Глинской, русская денежная система достигла нового качественного экономического и технического уровня (обеспечение и выполнение чеканки монет). Это также имело огромное значение для активизации русской внешней торговли, прежде всего с европейскими странами.

В результате реформы был сделан решающий шаг в направлении окончательной унификации денежной системы единого русского государства. Сохранив локальную особенность чекана, Новгород дал названия ныне действующим денежным единицам России (копейка и рубль).

Денежная реформа упрочила основы развития внутренней торговли и финансовой системы России, что было особенно актуально в середине XVI века.

Обь — река в России, протекает по Западной Сибири. Одна из крупнейших рек в мире.

Объяснение:

Русские впервые увидели реку, когда охотники и купцы вместе с проводниками-зырянами ходили за Уральские горы. И до завоевания Ермаком Сибири край вокруг Оби назывался Обдорским. Ещё в 1187 году нижняя Обь входила в «волости подданные» Великого Новгорода, а после его падения перешла к московским князьям, которые с 1502 года стали добавлять к своим титулам слова «Обдорские и Югорские». В 1844 году по Оби начало осуществляться пароходство; первый пароход эксплуатировался коммерции советником Н. Ф. Мясниковым. В 1895 году насчитывалось уже 120 пароходов, осуществлявших рейсы по Оби и её притокам; большая их часть принадлежала частным владельцам. С 1923 года перевозка пассажиров и грузов по Оби осуществлялась Западно-Сибирским речным пароходством(Обь-Иртышское речное пароходство).