Сочинение Человек и природа в стихотворении с Поляны коршун поднялся​

книга написана от  первого лица. экзюпери посвятил её  одному из  своих коллег-лётчиков  — анри гийоме.

человек раскрывается в  борьбе с  препятствиями. пилот подобен крестьянину, который возделывает землю и  тем самым у  природы некоторые из  её  тайн. столь  же плодотворна работа лётчика. первый полет над аргентиной был незабываемым: внизу мерцали огоньки, и  каждый из  них говорил о  чуде человеческого сознания  — о  мечтах, надеждах, любви. экзюпери стал работать на  линии тулуза  — дакар в  1926  г. опытные лётчики держались несколько отчуждённо, но  в  их  отрывистых рассказах возникал сказочный мир горных хребтов с  западнями, провалами и  вихрями. «старички» искусно поддерживали преклонение, которое лишь возрастало, когда один из  них не  возвращался из  полёта. и  вот наступил черёд экзюпери: ночью он  отправился на  аэродром в  стареньком автобусе  и, подобно многим своим товарищам, ощутил, как в  нем рождается властелин  — человек, ответственный за  испанскую и  африканскую почту. сидевшие рядом чиновники говорили о  болезнях, деньгах, мелких заботах  — эти люди добровольно заключили себя в  тюрьму мещанского благополучия, и  никогда уже не  проснётся в  их  заскорузлых душах музыкант, поэт или астроном. иное дело пилот, которому предстоит вступить в  спор с  грозой, горами и  океаном  — никто не  о  своём выборе, хотя для многих этот автобус стал последним земным приютом.

из  товарищей своих экзюпери выделяет прежде всего мермоза  — одного из  основателей французской авиалинии касабланка  — дакар и  первооткрывателя южноамериканской линии. мермоз «вёл разведку» для других  и, освоив анды, передал этот участок гийоме, а  сам взялся за  приручение ночи. он  покорил пески, горы и  море, которые, в  свою очередь, не  раз поглощали его  — однако он  всегда выбирался из  плена. и  вот после двенадцати лет работы, во  время очередного рейса через южную атлантику, он  коротко сообщил о  том, что выключает правый задний мотор. все радиостанции от  парижа до  буэнос-айреса встали на  тоскливую вахту, но  больше вестей от  мермоза не  было. почив на  дне океана, он  завершил дело своей жизни.

погибших никто не  заменит. и  величайшее счастье испытывают пилоты, когда вдруг воскресает тот, кого уже мысленно похоронили. так произошло с  гийоме, который исчез во  время рейса над . пять дней товарищи безуспешно искали его, и  уже не  оставалось сомнений, что он  погиб  — либо при падении, либо от  холода. но  гийоме сотворил чудо собственного спасения, пройдя через снега и  льды. он  сказал потом, что вынес  то, чего не  вынесло  бы ни  одно животное  — нет ничего благороднее этих слов, показывающих меру величия человека, определяющих истинное место его в  природе.

пилот мыслит масштабами вселенной и  по-новому перечитывает . цивилизация  — всего лишь хрупкая позолота. люди забывают, что под их  ногами не  существует глубокого слоя земли. ничтожный пруд, окружённый домами и  деревьями, подвержен действию приливов и  отливов. под тонким слоем травы и  цветов происходят удивительные превращения  — только самолёту их  иногда удаётся разглядеть. ещё одно волшебное свойство самолёта состоит в  том, что он  переносит пилота в  сердцевину чудесного. с  экзюпери это случилось в  аргентине. он  приземлился на  каком-то поле, не  подозревая, что попадёт в  сказочный дом и  встретит двух юных фей, друживших с  дикими травами и  змеями. эти принцессы-дикарки жили в  ладу со  вселенной. что сталось с  ними? переход от  девичества к  состоянию замужней женщины чреват роковыми ошибками  — быть может, какой-нибудь дурак уже увёл принцессу в  рабство.

в  пустыне такие встречи невозможны  — здесь пилоты становятся узниками песков. присутствие повстанцев делало сахару ещё более враждебной. экзюпери познал тягость пустыни с  первого  же рейса; когда его самолёт потерпел аварию возле небольшого форта в  западной африке, старый сержант принял пилотов, как посланцев неба  — он  заплакал, услышав их  голоса.