Які причини міграції в Європі?​

Головні причини міграції – загроза життю, переслідування з релігійних мотивів, репресії та голод, що стали наслідком перманентних громадянських війн у цих країнах. За даними Управління ООН у справах біженців, кількість вимушено переміщених осіб у світі вперше після Другої світової війни перевищила 50 мільйонів.

Впериод xvii века начала обгонять мирового лидера голландию по темпам роста капиталистических мануфактур, а позже и в мировой торговле и колониальной .  промышленная революция в великобритании начались с текстильной промышленности. изобретение в 1733 г. летучего челнока увеличило спрос на пряжу. в 1738 г. была создана машина, прявшая нить без участия человеческих рук. в 1771 г. в кромфорде близ дерби начала работать прядильная фабрика аркрайта где такие машины приводились в движение водяным колесом. к 1780 г. в насчитывалось 20, а еще через 10 лет — 150 подобных прядильных фабрик и на многих из этих предприятий работало по 700—800 человек.[1]  затем водяное колесо начали заменять паровой машиной. в период с 1775 по 1800 г. заводы уатта и болтона в сохо выпустили 84 паровые машины для хлопчатобумажных фабрик, 9 машин — для шерстяных фабрик, 30 — для каменноугольных копей, 22 — для медных копей, 28 — для металлургических заводов.[2]  увеличение числа машин вызвало повышенную потребность в металле и это потребовало развития металлургии. в 1735 г. дарби впервые освоил выплавку чугуна на каменном угле вместо древесного угля. в 1784 г. генри корт разработал процесс пудлингования. развернулось сооружение каналов, позволявших перевозить уголь и металлы. [1]  в 1810 г. в насчитывалось 5 тыс. паровых машин, а в следующие 15 лет число их утроилось.[3] к середине xix века ручное ткачество в великобритании почти совершенно исчезло. в текстильной промышленности большую роль сыграл так называемый сельфактор, обеспечивший механизацию прядильных процессов.  с 1830 по 1847 г.- производство металла в возросло более чем в 3 раза. применение горячего дутья при плавке руды, начавшееся в 1828 г., втрое сократило расход топлива и позволило использовать в производстве низшие сорта каменного угля, с 1826 по 1846 г. экспорт железа и чугуна из великобритании увеличился в 7,5 раза.[4]  промышленная революция считается завершенной с появлением машиностроения (когда машины производят машины). это означало создание строгальных, токарных, фрезерных, штамповальных станков.