Неліктен атв Зар заман деп аталған​

ұйткені ғасырда саман өзгерген сондықтан және адамдар бір бірімен сыласу болмаған

Ақындар (жыраулар) қазақ халқының сол кезеңдегі мұң мен зарын, тарта бастаған азабын, көріп отырған теперішін, алдағы күнін ойлаған ұлт қайраткері дәрежесінде танылды. Өз заманының тамыр соғысын елден бұрын сезетін, өмір ағысының беталысын алдын ала біліп отыратын көріпкелдей сұңғыла ақындар күңірене небір толғауларды толғады, күрсіне тіл қатты. Ұлтқа қауіп-қатер жақындай түскенін естірте отырып, елді ата-баба дәстүрін қаймағы бұзылмаған күйінде сақтауға, ұлттық болмыстан ажырап қалмауға жалынды жырларымен үндеді. Осы арқылы халықты ел басына төніп келе жатқан қасіреттен сақтандырды.

астана была объявлена столицей казахстана 10-ого декабря 1997 года. международное представление астаны, в качестве новой столицы состоялось 10-ого июня 1998 года.сегодня астана – это большой мегаполис, площадью более чем 200 кв. км. в 1999 году астана была награждена медалью и званием города мира по решению юнеско.первой столицей казахстана был оренбург (ныне в российской федерации) в 1920 году, затем в 1925 году столица перенеслась в кзыл-орду. в 1929 году столица республики вновь перенеслась, на этот раз в алма-ату. причиной тому послужило строительство турецкой железной дороги.астана (бывшая акмола) стала столицей по многим , экологическим и причинам. бывшая столица - алматы - была слишком далеко расположена от фактического центра страны. население в алматы – приблизилось к цифре 1,5 миллиона человек. город оказался настолько плотно застроен, что фактически не осталось дальнейших перспектив для развития дополнительных территорий. еще одной проблемой оказался транспорт. год от года экологические условия «южной столицы» оставляли желать лучшего. алматы стал одним из самых загрязненных городов казахстана. акмола (астана) была выбрана как лучшая альтернатива алматы на основе общенационального исследования, принявшего во внимание 32 фактора: социально- индексы, климат, пейзаж, сейсмические условия, естественную окружающую среду, транспортную инфраструктуру, строительные средства обслуживания и рабочую силу.