Напишите сказку на тему «Мой ковер-самолет» для учащихся начальных классов. Включите в текст именные части речи (прилагательные, существительные), правильно согласуя их в роде, числе и падеже. Составьте простой план созданного текста. ​

Ковер - самолет - мечта человечества. Мы познаем мир,  порхая, разгоняясь и  складывая  крылья. Мой ковер уже давно  на другом конце света, да и песенка спета... Поэтому летаю я только   во сне...

Сегодня снился мне сладкий сон. Молодая, одухотворенная, бегу вместе со своим однокурсником  по парку. Кругом лужи, но  не замечаю их, ибо слушаю только его голос и его вдохновенное чтение Блока. Кажется, только для меня : " Когда Вы стоите передо мной такая красивая, такая живая ," Потом он берет мою руку, осторожно прикасается к ней губами и продолжает :  "Мы будем вместе навсегда... "  И ... верю в его " навсегда", в его светлый силуэт на темном фоне  ночи. Было ли это  когда-нибудь в жизни ? Да, было ! И непогода , и   кросс наперегонки с трамваем , и слезы после первого признания в любви. Или не было ?  Нет, все-таки есть на Земле счастье -  помнить , ждать и  летать за то, что  ирреальность превращалась в реальность, а литература становилась  бытием...

Объяснение:

ОСЫГО ОТВЕТ

 Человек всегда завидовал быстроте перемещения птиц в необъятном небе. Но крыльями грезили одиночки. Большинство мечтало о менее трудозатратном и более комфортном передвижения. Хоть на летающем ковре! А что? Ковер-самолет гораздо удобнее тесной ступы Бабы-яги. Такой ковер присутствует в сказках многих народов. И Волька с Хоттабычем у Лазаря Лагина на нем путешествуют  

   Жаль, что это сказки. Современный человек должен лететь по ограниченному числу маршрутов в компании множества незнакомых людей, теряя преимущества воздушного передвижения при ожидании рейса в аэропортах-муравейниках. И нам остается использовать в качестве личного ковра-самолета только свои мечты.

  Очень жаль, что в реальном современном мире ковров-самолетов нет - остались в сказочном Надеюсь застать время, когда они появятся в будущем. Возможно, такие летающие ковры когда-то и создадут нынешние школьники, вдохновленные данной темой. И уже через несколько десятилетий ковры-самолеты станут обычным транспортом.

   Конечно, они будут похожи на современные ковры примерно так, как печь Емели на Тойоту. Хотя, может, от печи ведут свой род паровозы, а автомобильная линия идет от Сивки-Бурки и Конька-Горбунка?

  Я очень хорошо представляю такой ковер-самолет. Приятная текстура с 3Д, а может, и выше, рисунком, меняющимся по настроению. Размером он не велик, но может легко, не снижая скорости, трансформироваться в кресло или диван. Хотя для любителей будут, конечно, и коврики чуть больше тарелки, и огромные ковры для пикников на свежем горном или морском воздухе. Возможно, в некоторых версиях будут опции скатерти-самобранки или голографического компьютера. Про климат-контроль я уж и не говорю.

   А управляться они будут программой автопилота, запускаемой словами или даже мыслью. Ковры-самолеты абсолютно экологичны, так как используют для движения гравитацию. Край всех ковриков окружит силовое поле, которое не даст свалиться с высоты даже маленькому ребенку. И управлять коврами смогут даже дети. Будут и спортивные модели, требующие для перемещения точно скоординированных, как на серфере, движений.

    Но подросткам следует учесть, что никакого хулиганства программа обеспечения безопасности не допустит. Свободный полет нарушителей будет мгновенно прерван, а право самостоятельного пользования коврами  заблокировано на много лет.

 Хотя нарушителей, практически, не будет! Ведь кому захочется быть отстраненным от коврогонок или соревнований в ковробол?    

   Говорят, что ковры в интерьере вышли из моды. А я считаю, что вскоре будет новый всплеск интереса к ним, но уже в новом качестве.  Даешь ковры-самолеты!

Объяснение:

В 1990-х годах в Муроме - города во Владимирской области, после советской секуляризации было возрождено почитание православных святых Петра и Февронии, русских православных святых, умерших 8 июля 1228 года. В начале 2000-х годов решением муромского мэра Валентина Качевана ко дню Петра и Февронии было впервые приурочено празднование дня города. Перенос светского праздника градоначальник мотивировал сохранением исторического облика города: к дате торжественных мероприятий были привязаны сроки окончания работ по реставрации муромских церквей. В последующие годы местная администрация пыталась популяризовать день Петра и Февронии, как альтернативу дню Святого Валентина, но самостоятельно не смогли добиться успеха[

Объяснение: