Розкажи, як безпечно сісти в легковий автомобіль і висадитися з нього​

Більш ніж 100 років тому німецькі інженери Карл Бенц і Готліб Даймлер створили свій автомобіль. У царській Росії автомобільного виробництва не було. І коли на вулицях Москви влітку 1899 р. вперше з'явився легковий автомобіль німецької фірми «Бенц», жителі з тривогою та здивуванням дивилися, як він із гурко­том пересувався у хмарі пилу та газів. Через поганий стан доріг автомобіль швидко зламався

У наш час автомобіль — найбільш розповсюджений вид транспорту. Щорічно з конвеєрів автозаводів сві­ту сходить понад 50 мільйонів автомобілів. Автомобіль не можна вважати відкриттям однієї людини. Роками винахідники різних країн намагалися змайструвати екі­пажі, які пересувалися б самі, та удосконалювали їх.

Відомо, що ще у 1752 р. селянин Леонтій Шамшуренко демонстрував перед царськими сановниками «самобеглую коляску», яку зробив власноруч і яка пересувалася на зразок сучасних авто. Коляска успішно пройшла іспити, але далі справа не пішла. Через 40 років по тому механік-самоучка Іван Кулібін за таким самим принципом сконструював «самокатку» й установив на ній деталі, подібні до тих, які є на сучасних автомобілях,— маховик, шестірні, коробку пе­редач. Пересувалася «самокатка» дуже швидко навіть при незначному натисканні на педалі. Однак зробити «коляски-самокатки» придатними для перевезення людей та вантажу міг тільки механічний двигун, якого на той час ще не існувало.

У 1885 р. з'явився перший автомобіль з бензино­вим двигуном внутрішнього згоряння (від грец. «аутос» — сам і латин, «мобіліс» — рухливий). Цей ав­томобіль не відрізнявся від звичайного екіпажу, тільки замість кучера сидів водій. Позаду, поруч з мотором, що викидав бризки бензину і масла, могла розташува­тися лише одна людина. Але вже через декілька років автомобіль набув сучасного вигляду.

Объяснение:

вот на русском

Более 100 лет назад немецкие инженеры Карл Бенц и Готлиб Даймлер создали свой автомобиль. В царской России автомобильного производства не было. И когда на улицах Москвы летом 1899 впервые появился легковой автомобиль немецкой фирмы «Бенц», жители с тревогой и удивлением смотрели, как он с грохотом передвигался в облаке пыли и газов. -За плохого состояния дорог автомобиль быстро сломался

В наше время автомобиль - наиболее распространенный вид транспорта. Ежегодно с конвейеров автозаводов мира сходит более 50000000 автомобилей. Автомобиль нельзя считать открытием одного человека. Годами изобретатели разных стран пытались смастерить экипажи, которые передвигались бы сами, и совершенствовали их.

Известно, что еще в 1752 крестьянин Леонтий Шамшуренко демонстрировал перед царскими сановниками «самобеглую коляску», которую сделал собственноручно и которая передвигалась вроде современных авто. Коляска успешно испытания, но дальше дело не пошло. Через 40 лет спустя механик-самоучка Иван Кулибин по такому же принципу сконструировал «самокатку» и установил на ней детали, подобные тем, которые есть на современных автомобилях, - маховик, шестерни, коробку передач. Передвигалась «самокатка» очень быстро даже при незначительном нажатии на педали. Однако сделать «коляски-самокатки» пригодными для перевозки людей и груза мог только механический двигатель, который в то время еще не существовало.

В 1885 г.. Появился первый автомобиль с бензиновым двигателем внутреннего сгорания (от греч. «Аутос» - сам и лат, «Мобилис» - подвижный). Этот автомобиль не отличался от обычного экипажа, только вместо кучера сидел водитель. Сзади, рядом с мотором, выбрасывал брызги бензина и масла, могла расположиться только один человек. Но уже через несколько лет автомобиль приобрел современный вид.

Наиболее характерным последствием аварий на предприятиях ядерного топливного цикла (возгорание горючих компонентов и радиоактивных материалов, появление течей и разрывов в резервуарах-хранилищах и др.)