До ть з 2 верхніми завданнями, ів! :)

Вкачестве непотребляемых электродов можно использовать вольфрамовые или углеродные электроды. в дуговой сварке газ-вольфрама электрод вольфрама использован вместо электрода металла используемого в защищаемой металл-дуговой сварке. инертный газ, такой как аргон, гелий или углекислый газ используется для защиты металла от окисления. тепло от дуги, образующееся между электродом и металлом расплавляет края металла. металл для сварки может быть добавлен путем размещения голой проволоки в дуге или точке сварки. этот процесс можно использовать  почти со всеми металлами  что производит высокомарочную сварку. однако скорость сварки значительно медленнее, чем в других процессах. дуга газ-металлпри сварке металлическим газом оголенный электрод экранируется от воздуха, окружая его аргоном или углекислым газом, а иногда и покрывая электрод потоком. электрод подается в электрическую дугу и плавится в каплях, которые в жидкий металл сварного шва. большинство металлов могут быть соединены этим процессом. флюсомдуговая сварка под флюсом аналогична дуговой сварке между газом и металлом, но в этом процессе газ не используется для защиты сварного шва. вместо этого дуга и наконечник провода погружаются в воду под слоем гранулированного легкоплавкого материала, который покрывает сварной шов. этот процесс также называется электрошлаковой сваркой. она эффективна но может быть использована только со сталями. контактная сваркапри сварке с сопротивлением тепло получается от сопротивления металла потоку электрического тока. электроды зажаты на каждой стороне частей, которые нужно сварить, части подвергаются большому давлению, и сильный ток приложен на короткий период времени. пункт где касаются 2 металла создает сопротивление к подаче течения. это сопротивление вызывает тепло, которое расплавляет металлы и создает сварной шов. сварка с сопротивлением широко используется во многих областях производства листового металла или проволоки и часто используется для сварных швов, изготовленных автоматическими или полуавтоматическими машинами, особенно в автомобильной промышленности.