Нужно эссе на тему правила дорожного движения не менее 2

Правил дорожного движения берёт своё начало в лондоне. 10 декабря 1868 года на площади перед парламентом был установлен механический железнодорожный семафор с цветным диском. его изобретатель  — джон п. найт (john peake knigh)  — был специалистом по железнодорожным семафорам. устройство вручную и имело два семафорных крыла. крылья могли занимать разные положения: горизонтальное  — сигнал «стоп»; и опущенные под углом 45 градусов  — можно двигаться с осторожностью. с наступлением темноты включали вращающийся газовый фонарь, который подавал сигналы красным и зелёным светом. к семафору был приставлен слуга в ливрее, в обязанности которого входило поднимать и опускать стрелу и поворачивать фонарь. однако техническая реализация устройства оказалась неудачной: скрежет цепи подъёмного механизма был настолько сильным, что проезжавшие лошади шарахались и вставали на дыбы. не проработав и месяца, 2 января 1869 года семафор взорвался, находившийся при нём полицейский был ранен. прототипами современных дорожных знаков можно считать таблички, на которых указывалось направление движения к населённому пункту и расстояние до него. решение о создании единых европейских правил дорожного движения было принято в 1909 году на всемирной конференции в париже, ввиду увеличения числа автомобилей, роста скоростей и интенсивности движения на городских улицах. следующим важным шагом стало принятие «конвенции о введении единообразия в сигнализацию на дорогах» в 1931 году в женеве, на конференции по дорожному движению, в которой среди прочих стран принял участие и советский союз первые известные попытки упорядочить городское движение были предприняты ещё в древнем риме гаем юлием цезарем. по его указу в 50-х годах до  н.  э. на некоторых улицах города было введено одностороннее движение. с восхода солнца и до конца «рабочего дня» (примерно за два часа до его захода) был запрещён проезд частных повозок, колесниц и экипажей. приезжие были обязаны оставлять свой транспорт за чертой города и передвигаться по риму пешком либо наняв паланкин. тогда же была учреждена специальная служба надзора за соблюдением этих правил, в неё набирали в основном бывших из числа вольноотпущенников. основные обязанности таких регулировщиков заключались в предотвращении конфликтов и драк между владельцами транспортных средств. многие перекрёстки оставались нерегулируемыми. знатные вельможи могли обеспечить себе беспрепятственный проезд по городу  — они высылали впереди своих экипажей скороходов, которые расчищали улицы для проезда хозяина.

День победы это великий праздник