География."Железнодорожный и автомобильный транспорт мира

Объяснение:

Железнодорожный транспорт во многих промышленно развитых странах среди других видов транспорта занимает одно из ведущих мест. Это объясняется его универсальностью – возможностью обслуживать производящие отрасли хозяйства и удовлетворять потребности населения в перевозках вне зависимости от погоды: во всех климатических условиях и в любое время года.

Имея современные виды локомотивов и вагонов, мощный рельсовый путь, используя современные средства автоматики, телемеханики и вычислительной техники, железнодорожный транспорт, наряду с другими отраслями промышленного производства, входит в экономический потенциал каждой страны.

За время своего существования протяженность железных дорог мира достигла почти 1,3 млн км; при этом они не имеют себе равных по объему провозной и непрерывности функционирования.

Автомобильный транспорт обеспечивает:

1) относительно высокую скорость передвижения;

2) доставку грузов в районы, где нет других видов транспорта.

Он наиболее удобен, так как позволяет доставлять грузы непосредственно от отправителя к получателю без перегрузки; эффективен на внутригородских и междугородных перевозках пассажиров. Вместе с тем себестоимость грузовых и пассажирских перевозок автомобильным транспортом более высокая по сравнению с другими видами. В мире 31 млн км, а в России 1 млн км протяженность дорог.

восточно-европейская () равнина – форма рельефа в западной части евразии, в европе. тектонически восточно-европейской равнине соответствует восточно-европейская платформа, поэтому она имеет равнинный рельеф. средняя высота 170 м.

  в центральной части есть ряд кряжей и возвышенностей – валдайская, приднепровская, донецкий кряж, где высота поднимается выше 200-300 м.

максимальная высота – 479 м.  в приближении к морям постепенно переходит в низменности – причерноморская, прикаспийская. высоты там опускаются ниже 100 м.