Кто была героиня Галина на фронте

Відповідь:Аня

Пояснення:

Родилась 6 октября 1922 года в селе Юрковка, ныне Ставищенского района Киевской области Украины, в семье крестьянина. Украинка.

Детство и юность провела в городе Грозный. Окончила в 1938 году Грозненское медицинское училище, а в 1941 году — 2 курса Московского авиационного института.

В Красную армию вступила добровольцем в октябре 1941 года, когда Герой Советского Союза, легендарная лётчица Марина Раскова начала формировать женские авиационные полки с одобрения Ставки ВГК (приказ НКО СССР № 0099 от 08.10.41) и с поддержкой Центрального комитета ВЛКСМ. В них набирались лётчицы, подготовленные аэроклубами, школами Гражданского воздушного флота и Осовиахима. Таким образом была создана авиагруппа из трёх авиаполков: 586-го истребительного (Як-1), 587-го бомбардировочного, затем 125-го гвардейского бомбардировочного авиаполка (Пе-2) и 588-го ночного бомбардировочного (По-2).

Лётчицы в 1942 году окончили четырёхмесячные курсы при Энгельсской военной авиационной школе лётчиков. Галина Джунковская стала штурманом в экипаже под командованием Марии Долиной, который в неизменном составе всю войну: Долина, Джунковская и стрелок-радист Иван Солёнов[1].

Член ВКП(б)/КПСС с 1943 года.

На фронтах Великой Отечественной войны с января 1943 года.

Весной 1943 года после выполнения задания над высотой 121.4 на Северо-Кавказском фронте (позже названной «Сопкой героев») группа советских самолётов вступила в бой с немецкими «мессершмитами». Истребители прикрытия вели поединки на высоте, а ведущая группы Пе-2 гвардии майор Евгения Тимофеева приказала экипажам бомбардировщиков держаться плотной группой, а сама открыла огонь по нападавшим. Её поддержал экипаж Марии Долиной: огнём из пулемёта Иван Солёнов подбил один из «мессеров». Однако в бою был повреждён самолёт ведомого Долиной Тоси Скобликовой и двигатель Пе-2 Долиной. Затем немецкий лётчик пулемётной очередью поджёг и второй мотор бомбардировщика. Пытаясь сорвать пламя, Долина резко отдала штурвал и вошла в пике, обманным манёвром уйдя от преследователя, который счёл, что убил лётчика. Долина приказала экипажу покинуть гибнущий самолёт, однако и Джунковская и Солёнов отказались это сделать. Джунковская Долиной вывести объястый пламенем самолёт на ближайший аэродром и посадить его[2]. За этот подвиг — «поддержку в бою товарища и экипажа», а также за выполнение 15 боевых вылетов Галина Джунковская была награждена первым орденом Красного знамени[1].

В должности штурмана звена и эскадрильи сражалась в составе Донского, Северо-Кавказского, Западного, 3-го Белорусского, 1-го Прибалтийского фронтов. Два раза горела в воздухе, была контужена, имела ожоги тела II степени, возвращалась в строй.

В январе 1944 года стала штурманом эскадрильи. За 1944 год эскадрилья совершила 205 успешных боевых вылетов, выполняя все задания на «хорошо» и «отлично», имела благодарность Верховного Главнокомандующего И. В. Сталина и командования армии и наземных войск[2].

Экипаж Долиной, Джунковской и Солёнова закончил войну в боях за освобождение советской Латвии от немецко-фашистских захватчиков, под Либавой, где окружённые в Курляндском котле гитлеровцы ожесточённо сопротивлялись натиску советских войск.

К окончанию Великой Отечественной войны гвардии старший лейтенант Галина Джунковская совершила 62 боевых вылета, участвовала в 5 воздушных боях и в составе группы сбила 2 самолёта противника[2], за что была представлена к званию Героя Советского Союза.

Вместе с М.И.Долиной Галина Джунковская была удостоена чести участвовать в Параде Победы на Красной площади в Москве.

Тема взаимосвязи природы и человека присутствует практически во всех произведениях Виктора Астафьева и рассказ «Васюткино озеро» в этом смысле не является исключением. Автор сам вырос на берегах реки Енисей недалеко от таежных лесов, поэтому так реалистично описывает, что чувствует Васютка, попав в тайгу. В рассказе часто встречаются предупреждения, адресованные к людям по поводу небрежного отношения к природе. Ведь природа может быть чуткой ко всем действиям человека. Как к ней относятся, так она и откликается.

Дед Васютки, человек бывалый, замечает, что с развитием цивилизации человек потерял связь со своими корнями, а значит и с источником жизни. Он считает, что раньше рыба водилась в огромных количествах только потому, что люди жили «как бог прикажет». А сейчас всю живность в реках пугают моторные судна да пароходы. Получается, что вместо благодарности за дары природы, мы хотим все более нещадно эксплуатировать ее ресурсы, оттого и теряем связь с ней связь. Не последнее место она сыграла в судьбе тринадцатилетнего Васютки, когда он затерялся в недрах тайги.Благодаря хорошему знанию местной географии и законов природы, мальчик смог прожить один в лесу пять дней и не умереть и его дружеское отношение к природе. Он с любовью относится к деревьям, к облакам, звездам на небе, к рыбе в воде. Васютка фактически вырос на лоне природы, босым бегая по траве, исследую каждое дерево на наличие плодов, изучая вместе с отцом рыбный промысел. Все эти знания ему пригодились на деле, когда он оказался один на один с бескрайним лесом.

Смышленый мальчишка не растерялся и не потерял самообладания. Природа его не пугала, а наоборот, подсказывала путь к Многие другие люди запаниковали бы в такой ситуации. Рассказ Виктора Астафьева показывает нам, как важно жить в ладу с природой и уважать ее законы. Мы узнаем, что для выживания в таежных условиях нужно знать лесные приметы и хотя бы элементарно разбираться в лесной флоре и фауне. Васютка умел отличить одну птицу от другой. Он также знал, какая рыба речная, а какая озерная. Именно эти знания не дали ему умереть с голоду и выбраться из тайги.

Позже, то озеро, которое он нашел в лесу, было названо его именем и даже отмечено на карте. По рыбе он определил, что недалеко протекает Енисей, а значит и проходят речные суда. На пятый день мальчика подобрал рыбосборочный катер и доставил домой. Хорошо, что Васюткино путешествие благополучно закончилось. Всем известно, что тайга «хлипких не любит», а значит, герой Астафьева оказался на поверку сильной личностью.