полную происхождения "каравеллы" и трансформацию этой вещи в нынешнее время.
​

xii век. первое упоминания термина править

впервые название «caravellum» появляется в генуэзских документах середины xii века, где оно относится к тендеру[прим. 1] [2] — небольшому судну или лодке, применяемому для разгрузки больших судов[6]. нет никаких оснований считать, что это судно или лодка имело какое-то отношение к привычной нам конструкции каравеллы xv—xvi веков.

xiii век. каравеллы — небольшие рыбацкие лодки иберийского полуострова править

первое упоминание португальской каравеллы встречается в документе, связанном с событиями 1226 года, когда некая каравелла была насильно включена в состав флота при его возвращении в гасконь. очевидно, что это уже более значимое, чем просто небольшая лодка, судно, которое было достойно упоминания о включении в состав флота, и которое было способно к плаванию в бискайском заливе[7].

в законодательных документа португальского города вила-нова-ди-гая («foral vila nova de gaia») от 1255 года каравелла упоминается как судно, с которого платится наименьшая входная пошлина. то есть каравелла на тот момент была наименьшим судном, среди упомянутых (barca seeyra, burcardus trincatus, burcia, pinaza). подобный кастильский документ 1255-1256 годов (siete partidas [3] альфонса x мудрого) так же помещает каравеллу среди судов других типов («…balener, leno, pinaça, caravela e otros barcos (…каравелла и другие лодки)» .

xv век править

суда с названием «каравелла» известны с xiii века. но до xv века каравеллой называли небольшое португальское рыболовное парусное судно водоизмещением около 20 тонн.

во второй половине xiii века португалия стала первым иберийским королевством, завершившим реконкисту и вступила в эпоху своего расцвета. с xiv века португальцы были заинтересованы в транссахарских морских путях, которые были нужны для развития торговли в обход арабских территорий в северной африке.

в 1415 году португальцы захватили у арабов сеуту, город на северном побережье марокко прямо напротив гибралтара, который стал форпостом португальцев для исследований западного побережья африки.

с 1419 года принц португалии генрих мореплаватель (1394—1460) начинает активно снаряжать экспедиции для исследования западного побережья африки.

первые исследователи атлантического побережья африки использовали одномачтовые барки и более крупные «баринели». но приблизительно с 1440-х годов развитие получают каравеллы.

тип этих маневренных, приспособленных как для прибрежных, так и для морских плаваний, кораблей с латинским парусным вооружением формировался под влиянием кораблей магриба. арабы использовали суда с латинским парусным вооружением (багала, дау, кариб) для плаваний вдоль побережья своих земель, в том числе и на северо-западе африки. они были приспособлены для плавания на мелководье и использовались как для рыбного лова и каботажных плаваний, так и в качестве лёгких военных кораблей. такие арабские багалы с латинским парусным вооружением известны с vii века.

парусное вооружение каравеллы-латины похоже на латинское парусное вооружение арабских судов. но в отличие от багалы, каравелла имеет меньшее удлинение — так, типичное соотношение длины к ширине для арабских багал и дау составляет 5: 1 и больше, а для каравеллы характерно 4: 1 и меньше. такое решение лучше подходит для походов в океане, особенно в неизвестных водах, так как увеличивает остойчивость судна и повышает его грузоподъемность, что позволяет брать больше запасов воды и провизии для морского перехода неизвестной продолжительности.

в 1494 году тордесильясский договор решением папы разделил мир между испанией и португалией по «папскому меридиану», проходящему в 482 километрах западнее азорских островов. таким образом испании достались все новые земли к западу от 49°32’56" западной долготы, а португалии — все ещё не открытые земли к востоку от этого меридиана.

этого решения, которое в дальнейшем повлияет на политику европы и спровоцирует войны, начинается ещё в 1452 году. такое разделение мира между испанией и португалией повлияло не только на европейскую и мировую политику, но и на конструкцию каравелл.

так, в португалии у каравелл сохранилось латинское парусное вооружение, как более подходящее для плаваний вдоль африканского побережья. а в испании развитие получает каравелла-редонда с прямым парусном вооружением на фоке и гроте, которое более подходит для трансатлантических переходов.

каравеллы имели распространение до xvii века.

  москва меньше других княжеств (претендующих на лидерство) подвергалась нападению татар,  политика собирания вокруг москвы земель, московскими князьями.  развитые торговые пути и т. д. и ещё потому  что пошли на сотрудничество с ханом и получили "ярлык".