Кого моряки бросали за борт для того чтобы узнать как доплыть к берегу

ответ:

любой судоводитель, как в древности, так и сейчас, оказавшись в открытом море вне видимости берегов, прежде всего хочет знать, в каком направлении движется его ко­рабль. прибор, по которому можно определить курс корабля, хорошо известен — это компас. по свидетельству большинства ученых-, магнитная игла — предок со­временного компаса — появилась примерно три тысячи лет назад. общение между на­ в те времена было затруднено, и, пока чудесный указатель направления дошел до берегов средиземного моря, миновало немало веков. в результате это изобретение попа­ло в европу только в начале ii тысячелетия н. э., а затем уже широко распространилось.

едва оказавшись в европе, прибор претерпел ряд усовершенствований и получил на­звание компас, сыграв огромную роль в развитии цивилизации. лишь магнитный компас вселил в людей уверенность в море, им преодолеть страх перед океанскими про­сторами. великие открытия были бы просто немыслимы без компаса.

имени изобретателя компаса не сохранила. и даже страну, подарившую человечеству этот замечательный прибор, люди науки не могут назвать точно. одни при­писывают его изобретение финикийцам, другие уверяют, что первыми, кто обратил вни­мание на чудесное свойство магнита устанавливаться в плоскости магнитного меридиа­на, были китайцы, третьи предпочтение арабам, четвертые упоминают францу­зов, итальянцев, норманнов и даже древних майя, последних — на том основании, что когда-то в эквадоре был найден магнитный стержень, который (при пылком воображе­нии) можно было посчитать прообразом магнитной стрелки.

сначала прибор для определения стран света был прост: магнитную иглу вты­кали в кусочек пробки и опускали в чашку с водой, которую впоследствии стали называть котелком компаса. иногда вместо пробки брали кусочек тростника или просто вставля­ли иглу в соломинку. даже это нехитрое устройство принесло морякам неоценимые удоб­ства, с ним можно было выходить в открытое море и не бояться, что не найдешь дорогу назад к родному берегу. но морякам-то хотелось большего. они смутно чувствовали, что чудесная плавающая стрелка, точность показаний которой была, понятно, невысо-ка, еще не раскрыла всех своих великолеп­ных возможностей. да и вода нередко вып­лескивалась из котелка, бывало, даже вме­сте со стрелкой. только в xiii веке появил­ся компас с сухим котелком, а главное — с прикрепленной к стрелке картушкой. картушка была нехитрым на первый взгляд, но поистине замечательным изоб­ретением: небольшой кружок из немаг­нитного материала вместе с жестко при­крепленной к нему магнитной стрелкой свободно подвешивается на острие верти­кальной иглы. сверху на картушку нано­сили четыре главных румба: норд, ост, зюйд и вест, — да так, чтобы норд точно совпадал с северным концом стрелки. дуги между главными румбами делили на не­сколько равных частей.

вроде бы ничего особенного? но до этого старый компас с неподвижной кар­тушкой каждый раз приходилось повора­чивать в горизонтальной плоскости до тех пор, пока северный конец стрелки не со­впадал с нордом. только тогда можно было определить курс, по которому идет судно. это, конечно, было неудобно. но если картушка сама вращалась вместе со стрелкой и сама устанавливалась в плос­кости меридиана, достаточно было лишь мельком взглянуть на нее, чтобы опреде­лить любое направление.

и все же, несмотря на вносимые усо­вершенствования, компас долго оставался достаточно примитивным прибором. в россии в xvii — начале xviii века наибо­лее искусно его изготавливали в городах и селах нашего севера. это была круглая коробочка диаметром 4—5 санти­метра из моржовой кости, которую ­ры хранили у пояса в кожаном мешочке. в центре коробочки на костяной шпиль­ке находилась картушка с укрепленными снизу намагниченными металлическими иглами-стрелками. если компасом (или меткой, как называли его ) не пользовались, сверху на него надевали глу­хую крышку. о подобном приборе напи­сано в морском уставе петра i: «должны компасы добрым мастерством делать и смотреть, чтобы иглы, на чем компас вертится, были остры и крепки и не ско­ро бы сламывались. также чтобы прово­лока (имеется в виду стрелка. — в.д) на компасе к норду и зюйду крепко была на­терта магнитом, дабы компас мог быть верным, в чем надлежит крепкое смот­рение иметь, ибо в том зависит ход и целость корабля».

в наше время котелок компаса наглу­хо закрывается толстой стеклянной крыш­кой, туго прижатой к нему медным коль­цом. сверху на кольцо наносят деления от о до 360° — по часовой стрелке от норда. внутри котелка протягивают две черные медные вертикальные проволочки, так чтобы одна из них приходилась точно под 0°, а другая — под 180°. эти проволочки называются курсовыми чертами.

компас на корабле устанавливается так, чтобы линия, проведенная между кур­совыми чертами, точно совпадала с лини­ей нос — середина кормы (или, как гово­рят во флоте, с диаметральной плоско­стью судна).

ответ:

человека

объяснение:

Мы все учились понемногу чему-нибудь и как-нибудь,так воспитаньем, слава  богу,у нас немудрено я  вас люблю (к чему но я  другому отдана; я  буду век ему верна..кто  жил и  мыслил, тот не может в  душе не  презирать людей.трудов напрасных не губя, любите самого себя.привычка свыше нам дана, — замена счастию она! и хором бабушки твердят: «как наши годы-то летят! »чем меньше  женщину мы  любим,тем легче нравимся мы ей и тем ее вернее губим средь обольстительных сетей.простим горячке юных лет и  юный жар и  юный бред! …к беде неопытность ведёт. ветреный ребенок! уж хитрость ведает она,уж изменять научена! пора пришла, она влюбиласьпод старость жизнь такая гадость…они сошлись. волна и камень,стихи и проза, лед и пламень,не столь различны меж собой.я к  вам пишу — чего же боле? любовью шутит сатана.любви все возрасты покорны.он чином от ума избавлен.прошла любовь, явилась муза,и прояснился темный ум.как уст румяных без улыбки,без грамматической ошибки я речи не люблю.