На грузовик погрузили 5 мешков цемента по 40 кг и несколько тонн кирпича.масса всего груза составляет 22 центнера.какова масса погруженного кирпича

(1) 5 * 40 = 200 ( кг ) - составляет цемент

22ц = 2200кг

(2) 2200 - 200 = 2000 ( кг ) - масса всех погруженных кирпичей.

2000кг = 2т

ответ: 2 тонны

40*5=220 (кг) всего цемента

22 центнера*100= 2200 (кг) груза всего

2200-220=1980 кг или 1,98 тон или примерно 2 тонны

ответ: 2 тонны

Легендарный леонардо да винчи много времени посвятил вопросу, как поднять человека в небо, дабы он, раскрыв крылья, парил в воздухе, подобно птице. недосыпая ночей и дней, он все чертил и наблюдал за птицами. теперь мы мало о том задумываемся: взял деньги, купил билет – и ты в небе. сегодня летаю все, ну почти все. 650 миллионов людей в среднем перевозят пять самых крупных авиакомпаний мира. и это приблизительно 9% всех жителей земли. конечно же да винчи за свои труды не получил ни копья, тогда как одна из теперешних компаний продает своих авиа услуг на 40 миллиардов долларов ежегодно. давняя мечта гения сегодня превратилась в крупнейший бизнес. а начиналось все из древней легенды о дедале и его сыне икаре. все мы помним о том рассказе, когда сын, не послушав отца ожог свои крылья под жаркими лучами солнца. но это всего лишь миф. что касается самих фактов, то гласит, что люди всегда хотели летать. поскольку сами они не имели такой возможности, то учились потихоньку поднимать в небо разные предметы. в древнем китае, например, делали летающего змея, в пасти которого было горюче, которое и способствовало его летательным способностям. тот же леонардо да винчи, в эпоху возрождения, сделал эскизы дельтаплана, аэроплана и летающего аппарата, похожего вертолет. но для, того чтоб поднять все свои изобретения в небо, ему не хватало одной, важной детали – мотора. знает много тех, кто изобретал разные приборы для полета, но се они были не столь удачными. реальная возможность появилась в 1766 году, когда британец генри кавендиш изобрел водород. именно с открытия и совершили первый полет на аэростате в 1783 году. тогда и началась эра воздушных шаров. после люди придумали дережабль, но он был непрактичен, и зависим от ветра. первые прототипы современных самолетов были сконструированы в начале хх века. но все параметры конструкций проделывали интуитивно. поэтому все попытки взлететь были провальные. только в 1903 году братья райт исследовав все аэродинамические возможности крыльев, сделали аппарат с мотором внутреннего сгорания, который пролетел 260 метров. спустя 2 года, их самолет преодолел 39 км. с технологии усовершенствовались и теперь мы имеем монстров, которые способны преодолеть тысячи километров с сотней пассажиров на борту.