Nbsp; сумме чисел  −  и  −  прибавь число, противоположное числу    (смешанное число. если число отрицательное, вводи  его вместе со знаком  −  в одно окошко, без пробела).​

ответ:

пошаговое объяснение:

Взаимозаменяемость                 свойство деталей или узлов машин, агрегатов, механизмов, аппаратов и др. технических конструкций, позволяющее заменить их или монтировать без дополнительной обработки при сохранении всех требований, предъявляемых к работе данного узла, механизма машины или конструкции в целом. в более широком смысле в. — комплексное понятие, характеризующее направление в развитии современной техники. в этом смысле в. включает в себя вопросы проектирования, технологии и эксплуатации машин, приборов и др. в. имеет огромное народнохозяйственное значение и является одной из важнейших предпосылок организации массового и крупносерийного производства. лишь при обеспечении в. возможно широкое кооперирование производства (в масштабах не только одной, но и нескольких стран), основанное на изготовлении деталей и узлов одних и тех же машин на различных специализированных предприятиях. если в. обусловливает выпуск из производственных цехов в сборочные номинально одинаковых по назначению, конструкции и размерам деталей, полностью отвечающих качественным и требованиям, а по форме и размерам соответствующих тем рабочим местам в механизмах, которые детали должны занимать, то такая в. называется полной. например, электролампы (диаметры и резьба цоколей), штепсельные вилки, лезвия бритв, винты, гайки, подшипники качения и др. могут применяться только при условии полной в. в ряде случаев или технически выгодна незначительная дополнительная обработка одной из сопрягаемых деталей при сборке, или предварительная сортировка деталей и их монтаж по группам, без всяких, однако, ручных операций пригонки по месту, или подбор отдельных деталей из партии по их размерам и т.д. — это так называемая неполная в. она применяется преимущественно при сборке машин и приборов на предприятии и сравнительно редко распространяется на запасные части. одной из основных предпосылок в. является выполнение размеров сопрягаемых деталей в пределах установленных допусков. в разработаны стандарты, регламентирующие систему допусков и посадок для различных сопряжений деталей машин и приборов. ведутся также работы по международной стандартизации систем допусков и посадок. по госту 8724—58 все метрические резьбы разделяются по шагу на крупную и мелкую (раньше — основная и мелкую). резьба с крупным шагом соответствует резьбе основной. разделение мелких метрических резьб на 1-ю, 2-ю, 3-ю и т. д. отпадает. по госту 8724—58 мелкие резьбы разделяются в зависимости от шага, например резьба с шагом 2 мм, 1,5 мм и т. д. в соответствии с этим меняются и обозначения метрической резьбы. резьба с крупным шагом обозначается буковой м и диаметром, например м10, м36 и т. д. резьба с мелким шагом обозначается буквой м, диаметром и шагом через знакх; например м10х1, м36х2 и т. д. прежние обозначения мелких метрических резьб (например 1м10х1, что означает первая мелкая метрическая диаметр 10 мм, шаг 1 мм) отменяются. диаметр сверл для изготовления отверстий под метрические резьбы, размеры которых не в таблице 56, можно приближенно определить по формуле: dcb = d — s,где dcb— диаметр сверла, мм; d— наружный диаметр резьбы, мм; s— шаг резьбы, мм. диаметры стержней под нарезание крупной метрической резьбы плашками должны быть на 0,1—0,35 мм меньше номинального (наружного) диаметра резьбы.