Способы ручной нарезки резьбы. какая резьба бывает, параметры резьбы. описать.

основные методы создания резьбы следующие: 1 — нарезание резьбовы­ми резцами или резьбовыми гребенками; 2 — нарезание плашками, резьбо­нарезными головками и метчиками; 3 — накатывание при плоских или круглых накатных плашек; 4 — фрезерование с специальных резьбовых фрез; 5 — шлифование абразивными кругами.

нарезание резьбы резцами. с резьбовых резцов и гребе­нок на токарно-винторезных станках нарезают резьбу как наружную, так и внутреннюю (внутренняя резьба, начиная с диаметра 12 мм и выше).

способ нарезания резьбы резцами характеризуется относительно не­высокой производительностью, поэтому в настоящее время он применя­ется в основном в мелкосерийном и индивидуальном производстве, а так­же при создании точных винтов, калибров, ходовых винтов и т. д. досто­инством этого способа является простота режущего инструмента и срав­нительно высокая точность получаемой резьбы. схематически он заклю­чается в следующем: при одновременном вращательном движе­нии детали, на которой нарезается резьба, и поступательном движении резца   последний снимает (вырезает) часть по­верхности детали в виде винтовой линии.

основной про­мышленный метод изготовления резьбы в настоящее время — накатка на специаль­ных резьбонакатных станках, имеющих корпус трехроликовой головки 1, ролико- держатель 2 и накатной ролик 3 (рис. 37). деталь 4 зажимается в тисках суппорта. в этом случае при большой производительнос­ти обеспечивается получение высокого ка­чества изделия (формы, размеров и шерохо­ватости поверхности).

процесс накатывания резьбы заключает­ся в создании резьбы на поверхности детали без снятия стружки за счет пластической де­формации поверхности обрабатываемой де­тали. схематически это выглядит так. де­таль прокатывают между двумя плоскими плашками или цилиндрически­ми роликами, имеющими резьбовой профиль, и на стержне выдавли­вается резьба такого же профиля. наибольший диаметр накатываемой резьбы 25 мм, наименьший 1 мм; длина накатываемой резьбы мм.

1. Информированность населения о правилах пдд.

2. Плецэйскийконтроль.

3. Дизайн и разметка дороги.

4. Сооружения и устройства для пешеходов.

5. Снижение пробок на дорогах...для своевременной при авариях... (наличие служб