Эсее на тему "белоруский водный путь"

1. днепровско-неманский канал (огинская система)  канал огинского соединял реки днепр и неман (р. днепр → р. припять → р. ясельда → канал → оз. выгоновское → р. щара → р. неман → р. куршский залив, море). общая длина канала составляла 54 км. его сооружение было начато по инициативе и при финансовой поддержке известного композитора и поэта михаила казимира огинского. строительство канала длилось с 1770 по 1784 гг., а затем в 1866-1868 гг. выполнялась реконструкция отдельных его частей (тюльпанов и др. 1948). канал преимущественно использовался для транспортировки древесины из российской империи в мемель (теперь клайпеда) и кенигсберг (теперь калининград). перевозились также зерно, мех, лен, мед и другие грузы. максимальный грузопоток был достигнут в 1847-1848 гг. (лопух 1989).  полностью разрушенный во время первой мировой войны, канал был реконструирован в 1924-1939 гг. однако его значение как транспортного пути было утеряно уже к концу xix в. в связи с широким развитием железных дорог. в первой половине xx в. огинская система использовалась лишь как местный судоходный путь на отдельных участках (телеханы-пинск) и между крупными населенными пунктами по реке щара. в 1942 г. во время боя между партизанами и войсками навигационная система канала была разрушена и больше не восстанавливалась. в 1980 г. канал перекрыли земляной на выходе из озера выгоновского (геаграфiя беларусi 1992). в настоящее время правительство беларуси планирует реконструировать всю огинскую систему для восстановления судоходства. это, в свою очередь, восстановит коридор миграции гидробионтов из днепра в неман.  2 днепровско-бугский канал (королевский канал)  этот канал пролегает между реками днепр и висла (черное море → р. днепр → р. припять → р. пина → канал → р. мухавец → р. западный буг → р. висла → море) и был построен для осуществления судоходства между херсоном (побережье черного моря) и гданьском (побережье моря). общая длина канала составляет 196 км. в его состав входят канализованная часть реки пина (74 км), собственно канал, проходящий через водораздельный бьеф (королевский канал, 58 км), и канализованная часть реки мухавец (64 км). строительство канала началось в 1775 г., однако вскоре было приостановлено и далее возобновлено только в 1848 г. (тюльпанов и др. 1948). тем не менее, перемещение грузов началось еще до окончания строительства. например, уже в 1817 г., по каналу прошли 382 судна и 221 плот древесины (лопух 1989).  судоходство было возможным только в многоводные годы и, как правило, весной (блакiтная кнiга беларусi 1994). королевский канал был построен преимущественно для транспортировки древесины в виде плотов, и, соответственно, грузопоток был в основном односторонним, т.е. большинство плотов направлялось в сторону вислы. например, в 1897 г. 241 судно с 14290 плотами прошло через г. брест в польшу и только 14 суден (без плотов) прошли в обратном направлении (днепровско-бугская система 1903).  в 1919-1939 гг. основные конструкции канала вышли из строя, однако в 1940 г. их отремонтировали, а сам канал расширили для облегчения судоходства (тюльпанов и др. 1948). во время второй мировой войны основные конструкции опять были разрушены, но затем реконструированы в 1945-1946 гг. в это же время на реке мухавец в г. бресте была построена глухая плотина для поддержания высокого уровня воды в канале. тем самым гидрологическая связь между реками мухавец и западный буг была прервана (тюльпанов и др. 1948, блакiтная кнiга беларусi 1994).

Четко выраженные два сезона года - влажный с обильными ливнями и сухой и жаркий - это характерные черты субэкваториального климатического пояса. это так называемый "переходный" климатический пояс, когда в нем полгода господствуют воздушные массы одного, рядом расположенного климатического пояса, и полгода другого, расположенного с другой стороны. субэкваториальный климатический пояс расположен между экваториальными и тропическим климатическими поясами. поэтому в нем господствуют полгода влажные экваториальные воздушные массы, которые приносят огромное количество осадков, и полгода тропические - сухие и жаркие, поэтому в это время года может не выпасть ни капли осадков. гвианское и бразильское плоскогорья - территории расположенные в субэкваториальном климатическом поясе, но гвианское плоскогорье в субэкваториальном климатическом поясе северного полушария, а бразильское плоскогорье в субэкваториальном поясе южного полушария. поэтому когда в северном полушарии лето, в южном - зима. и наоборот, когда в южном полушарии лето - в северном зима. отсюда, когда на территории гвианского плоскогорья наступает сухой и жаркий период времени года, на бразильском плоскогорье господствуют экваториальные воздушные массы, приносящие обильные осадки. во время сухого периода времени года на бразильском плоскогорье, на территории гвианского господствуют влажные экваториальные воздушные массы.