Сфарфорового завода магазин должна отправить 18000 чашек чашек до обеда отправили 20 ящиков по 360 чашек в каждой и 10 ящиков по 240 чашек в каждую сколько чашек осталось отправить в магазин

ответ:

8400

пошаговое объяснение:

18000-20*360-10*240

Втуристских спортивных походах, особенно сложных, группе приходится преодолевать участки с повышенным уровнем опасности. полностью исключить из туризма возможность несчастных случаев нельзя, как нельзя исключить вероятность стихийных бедствий, непредвиденных обстоятельств. но, анализируя эти случаи, можно утверждать, что большинство их произошло в результате неправильных действий группы, ее руководителя. поэтому на всех стадиях подготовки и проверки группы необходимо прикладывать максимум усилий, чтобы несчастные случаи свести к нулю. но даже самые активные мероприятия по профилактике аварийности все же не могут быть гарантией полной безопасности. в тот момент, когда группа лицом к липу столкнется с неожиданной опасностью, ей самостоятельно придется быстро и безошибочно оценивать ситуацию, принимать единственно правильное решение. а чтобы такие неожиданные опасности в походе не возникали, нужно не только правильно планировать маршрут, но и разумно его проходить. в первые дни похода нельзя делать длинные переходы и преодолевать сложные участки, требующие большого напряжения (например, перевалы в гоpax, пороги на реках). не следует оставлять их и на конец маршрута, когда появляются признаки усталости, снижаются внимание и реакция. тяжелый рюкзак - «печальная» необходимость, но надо постараться уменьшить его вес - не за счет нужных вещей, а за счет рационального подбора высококалорийных и легких продуктов, надежного и облегченного снаряжения. облегчить рюкзак, а заодно и акклиматизироваться радиальные выходы в начале похода и организация забросок в промежуточные пункты маршрута. на высоте часто возникают и молниеносно прогрессируют простудные заболевания, появляется горная болезнь (головная боль, сонливость, апатия, заторможенность). всему этому должна быть противопоставлена высотная акклиматизация. она включает в себя как высотный опыт, приобретенный в предыдущих походах, так и определенную последовательность высот на данном маршруте, исключающую неподготовленный выход на максимальные высоты. сложные участки маршрута, особенно те, которые недостаточно хорошо просматриваются с подходов или имеют несколько вариантов пути, нужно обязательно проходить с предварительной разведкой. часть группы без груза с необходимым снаряжением должна выйти для детального осмотра, а иногда и для обработки пути. в лыжных и горных походах наиболее опасными являются участки склонов в районе перевалов, где возможны сходы лавин. необходимо помнить, что склон менее лавиноопасен рано утром и в первой половине дня, когда снежные массы схвачены морозом. подъем и спуск по крутым снежным склонам лучше проводить по линии падения воды, надо избегать подрезания склона поперечными . лагерь перед прохождением перевала желательно разбивать как можно выше. на перевал поднимаются к 8-9 часам утра, чтобы было достаточно времени для спуска. опасность спуска во второй половине дня возрастает из-за усталости группы, вероятного ухудшения погоды и состояния склонов. еще при разработке маршрута рекомендуется выбирать для подъема более трудную сторону перевала, а для спуска более легкую. при сравнительно нетрудном подъеме, раннем выходе и спуске по склонам северной экспозиции можно проходить перевал со спуском в тот же день. при позднем выходе, длинном и трудном подъеме и спуске по южным и западным склонам целесообразно заночевать на перевале. для сокращения времени перехода через сложный перевал необходимо выделить наиболее опытных и сильных участников для обработки пути (навешивание перил, рубка ступеней и т. п.) до подхода всей группы или сделать это накануне во время разведки. по покрытым снегом ледникам лучше передвигаться рано утром или даже ночью. днем двигаться по ним чрезвычайно затруднительно: снег проминается, снежные мосты над трещинами становятся ненадежными. при сплаве по рекам обеспечение безопасности прохождения препятствий обязательно должно начинаться с разведки. при этом необходимо просмотреть не только весь сложный участок, но и разведать все, что находится ниже предполагаемой зоны причаливания. в процессе разведки определяются места и способы страховки, действия экипажей судов и страхующих в аварийной ситуации. одна из наиболее распространенных причин несчастных случаев в походах - пренебрежение страховкой. группа обязана надежно ее организовать во всех случаях, когда возможность самостраховки, самозадержания, например при срыве, вызывает сомнение. пренебрежение страховкой несколько лет назад к трагедии в группе новосибирских туристов. двигаясь по леднику сугран на памире, они решили пройти его, не связываясь веревкой. в результате один из участников провалился в скрытую под снегом трещину. попытки группы ему своими силами оказались безуспешными. было потеряно много времени, и подоспела слишком поздно.