Какая реакция используется в двигателях внутреннего сгорания вместо реакции окисления бензина? ?

Процессы, происходящие в  бензиновом двигателе  и дизеле, резко  отличаются друг  от друга, поэтому  отличаются друг  от друга и  типы топлива, применяемого в этих двигателях. для  двигателей внутреннего сгорания  (бензиновых) требуются низкокипящие, равномерно сгорающие углеводороды с относительно  высокой температуройсамовоспламенения [329, 330]. топливо для  дизельного двигателя, напротив, должно иметь  низкую температуру  воспламенения, и поэтому  низкокипящие соединениядля этой цели непригодны. к моменту воспламенения в  дизельных двигателях  находится не  весь объем  топлпва, как в бензиновых, а только  часть топливодобавляется в течение всего времени  поворота кривошипа, начиная с момента, когда кривошип не доходит на угол 15—20° до  верхней мертвой точки, причем  горение топлива  происходит в полном объеме.     давайте рассмотрим  процесс сгорания  бензина в двигателе. это сложный  -  и  технологический процесс, связанный с выполнением противоречивых требований.  прежде всего, карбюрация —  смешение бензина  с воздухом. если  топливная смесь  бедна, то есть в ней много воздуха и мало топлива, то  температура горения  и, следовательно,  температура рабочего  тела (продуктов сгорания) в двигателе снижаются. а эффективность всякой  тепловой машины, в том числе и  двигателя внутреннего сгорания, зависит как раз от  перепада температуррабочего тела  в начале и конце  рабочего процесса. это непреложное требование термодинамики. кроме того, при работе на бедной  топливной смесиснижается  мощность двигателя, повышается интенсивность закоксовывания цилиндров, поршней и клапанов, снижается кпд.

1.     воздух

2.     топливо

3.     искра зажигания

al2o3    — амфотерный оксид. практически не растворим в кислотах. растворяется в горячих растворах и расплавах щелочей.

2 naoh + al2o3 = 2naalo2 + h2o

al2o3  +  3  h2so4  = al2(so4)3  +  3  h2o