kubikrubik201

02.09.2022 21:53

История

Есть ответ 👍

Напишите это, только кратко. 40 живому и пытливому уму, петр i отлично понимал необходимость создания в россии боеспособного морского флота. поэтому кораблестроение и навигация стали одним из наиболее страстных его увлечений. еще до того, как он стал реальным правителем страны, петр увлекся навигационной наукой и стал интересоваться кораблестроением. первым его кораблем стал старенький бот, обнаруженный им в одной и кладовых среди вещей деда. следующим шагом стала организация верфи на переяславском озере. совместно с голландскими мастерами петр построил и спустил здесь на воду два небольших фрегата и три яхты. перестав быть чисто номинальным правителем, и получив полную власть, будущий император решает заняться постройкой корабельной флотилии всерьез. оставив переяславское озеро, он перебирается в портовый архангельск, где лично участвует в закладке верфи, на которой впоследствии строятся современные корабли. третье судно он заказывает в голландии. спустя несколько месяцев все три корабля были спущены на воды белого моря. под руководством царя этот небольшой флот провожает иностранные корабли. после этого петр обращает свой взор в сторону азова – именно здесь он планирует выстроить и разместить свой флот. для осады крепости со стороны моря, взяв за основу голландскую галеру, в россии строят 22 галеры и 4 брандера. подготовкой деталей и сборкой судов занимались московские, архангельские плотники, иностранные специалисты и простые солдаты. все работы, несмотря на то, что большая часть задействованных в них работников была далека от кораблестроения, заняли 3 месяца. параллельно на воронежской верфи были заложены два корабля с 36 пушками, а в окрестных городах строились плоскодонные баржи и плоты. для наиболее продуктивной работы, по велению царя повсеместно образовывались кумпанства – союзы помещиков, в ведомости которых было не меньше 100 крестьянских подворий. каждое такое объединение должно было выстроить один корабль. такие же обязательства были возложены и на духовенство, и на купечество. всего с стране было создано 18 помещичьих кумпанств, 14 купеческих и 17 у духовенства. лес для постройки выделялся государством, которое также предоставляло и корабельных мастеров, выписанный специально для этой цели из многих стран европы. развитие кораблестроения позволяло обеспечить создание флота, а следовательно, и обороноспособность государства, гарантировало успехи во внешней политике. корабль для эпохи петра – это как космическая станция для нашего времени, показатель силы и могущества государства. а кораблестроение – это наиболее передовая отрасль, локомотив развития, которая «тянет» за собой развитие металлургии, парусного дела, транспорта и т.д.