1)верно ли утверждение: "удельная теплота сгорания прямо пропорционально колтчеству выделившиеся теплоты и обратно пропорциональна массе сгоревшего топлива? почему? 2)какие пути снижения степени загрязнения атмосферы при использовани топлива вам известны ?

утверждение #1 верное, поскольку формула удельной теплоты сгорания: q = q/m, где q - количество теплоты, выделившееся при сгорании топлива, q -удельная теплота сгорания топлива, а m - масса сгоревшего топлива. при увеличении q, q возрастает соответственно, т.е пропорциональность прямая, а при возрастании m, q убывает, пропорциональность обратная. честно говоря, не самое верное вернее будет: "удельная теплота сгорания численно равна количеству выделившейся теплоты при полном сгорании килограмма топлива".

#2 изменение состава топлива;

введение гибридных двигателей;

внедрение в эксплуатацию электромобилей;

перевод автомобилей на сжиженный газ;

регулировка двигателей, а также применение альтернативных видов топлива.

Принцип действия магнитоэлектрического прибора основан на создании крутящего момента, взаимодействию между полем постоянного магнита и током, который проходит через обмотку рамки. с рамкой соединена стрелка, которая перемещается по шкале. угол поворота стрелки пропорционален силе тока наиболее распространены амперметры, в которых движущаяся часть прибора со стрелкой поворачивается на угол, пропорциональный величине измеряемого тока.существует много вариантов этого прибора, по устройству значительно отличных. магнитоэлектрическими, электромагнитными, электродинамическими, тепловыми, индукционными, детекторными, термоэлектрическими и фотоэлектрическими.принцип действия одного из часто используемых магнитоэлеткрических сдедующий;   действия магнитоэлектрического прибора основан на создании крутящего момента, взаимодействию между полем постоянного магнита и током, который проходит через обмотку рамки. с рамкой соединена стрелка, которая перемещается по шкале. угол поворота стрелки пропорционален силе тока.