Никелирование металлической пластины происходило при силе тока 0,89 а и продолжалось 1 ч 36 мин. определите толщину слоя никеля, покрывшего пластину, если площадь поверхности пластины 96 см квадратных

Для определения толщины слоя d никеля определим сначала нанесённую его массу m по закону электролиза фарадея: здесь: i = 0,89 а – сила тока через электрод (т.е. через пластинку, которую покрывают никелем – никелируют); t = 4760 с – время никелирования; f = 96485,33 кл/моль – постоянная фарадея; μ = 0,059 кг/моль – молярная масса никеля; z = 2 – валентность никеля. все величины подставляю в си, значит и ответ получится в си – килограммы: то есть на изделии осядет примерно 1,3 грамма никеля. такая масса никеля (плотность ρ = 8800 кг/м³) занимает объём: v = m / ρ = (1,3*10^(-3) кг) / (8800 кг/м³) = 1,47*10^(-7) м³ зная площадь пластинки s, найдём толщину слоя как: d = v / sd = (1,47*10^(-7) м³) / (96 см²)d = (1,47*10^(-7) м³) / (0,0096 м²)d ≈ 1,53*10^(-5) мd = 15,3 мкм. ответ: 15,3 мкм

Главные условия для поддержания правильного внутреннего давления воздуха в шинах:

Обязательно надо пользоваться либо автомобильным компрессором либо проверить стационарным компрессором на заправочных станциях, но не измерять давление «на глаз». И перед тем как измерять давление в шинах, убедитесь что покрышка «холодная». Все значения давления в шинах в инструкции на автомобиль указаны «на холодную». Из-за прогиба корпуса все шины во время эксплуатации генерируют тепло и повышенное давление, которое возвращается к нормальному уровню после охлаждения. Повышение давления во время езды – нормальное явление, поэтому не следует «сдувать» шины – понижать давление в шинах, в которых оно поднялось из-за нагрева.

Рекомендуемое рабочее давление в шинах указывается как производителями автомобилей, так и изготовителями покрышек. Если на машине установлены колеса предусмотренной размерности, при проверке давления владелец в первую очередь должен выполнять рекомендации автопроизводителя. Если на автомобиле установлены шины нештатного размера, более широкие, то рекомендуется всегда поддерживать в них давление, указанное для «полной» загрузки. Также, если у установленных шин индекс нагрузки меньше, чем у штатных покрышек, давление необходимо увеличить на 0.1 атм. на каждую единицу нагрузки. Т.е. если вместо шин с индексом нагрузки 92 установлены шины с индексом нагрузки 90, то давление в них должно быть больше на (92-90)*0.1=0.2 атм.