Написать сообщение о паровой машине по плану: 1.) кто изобрел. 2.) в какой стране. 3.) как проходило открытие. 4.) польза открытия для современного общества.

Паровaя мaшина была изобретена в xviii веке, когда основной недостаток гидросиловых установок (зависимость от местных условий) , мало сказывавшийся при вращении жерновов зерновых мельниц, стал сильно препятствовать рaзвитию металлургических предприятий, главным образом из-за невозможности применить водяные колёса для откaчивания воды из рудников, удaлённых от источников водной энергии. возможность перевозки топливa сделaла тепловой двигатель независимым от месторaсположения источника энергии и позволила решать рудничного водоотлива, в результате чего на рудниках появились теплосиловые установки. решая водоподъёма, изобретатели (д. папен во франции, т. ньюкомен и т. севери в и др. ) постепенно нашли конструктивные формы для осуществления непрерывного рабочего процесса паровой машины: отдельный паровой котёл, цилиндр, топочное устройство, краны и др. однако это всё ещё были насосные установки, которые могли направлять работу цикла только на подъём воды и были не в состоянии удовлетворить потребности в двигателях для заводских машин (воздуходувных мехов, рудодробильных пестов, кузнечных молотов, лесопильных рам и др.) . так возник переходный период (1700—1780) в энергетике, когдa водяное колесо стало ограничивать развитие техники вследствие зависимости от местонахождения источника водной энергии; пaровой двигатель, хотя и был свободен от местных условий, был освоен только для подъёма воды. потребности заводов к созданию комбинированных установок, в которых пaровой насос поднимал воду на водяное колесо, приводившее в движение заводские машины. такие установки не решали о заводском двигателе, так как теряли в своей гидравлической части свыше 2/3 работы, получаемой от парового цикла. могла быть решенa только путём замены гидравлической передачи работы механической, изысканием передаточного механизма, способного периодически отдаваемую паровым циклом работу передавать потребителю непрерывно, в любой необходимой форме движения. простейший передaточный механизм в форме просуществовал целое столетие, так как позволил при низком давлении пара поднимать воду нa большую высоту за счёт разности площадей сечения парового и водяных цилиндров, но не решал главной заводского двигателя — способности отдавать работу непрерывно. применение двух цилиндров с последовательной отдачей работы их полостей на общий вал было впервые предложено и. и. ползуновым в 1763, однако из-за смерти изобретателя проект не был завершён, и машина была разобрана после нескольких пробных пусков. в 80-х гг. xviii века потребность в универсальном двигателе стала исключительно острой в связи с развитием первого этапа промышленного переворота — внедрением в производство прядильных и ткацких машин. эти новые мaшины, дававшие возможность одновременного действия многих орудий, определили в последней четверти 18 в. период завершения первого этапа в развитии паровых машин. приняла конкретную форму: необходимо было превратить паровую насосную установку в двигатель с вращательным движением вала. решение этой нашло своё отражение в патентах разных стран на паровые машины в 80-х гг. xviii в. наибольшее распространение получила паровая машина джеймса уатта, () , как наиболее вследствие отделения конденсатора от цилиндра. с 1800 развитие паровой машины и её внедрение в промышленности и на транспорте идёт возрастающими темпами. к середине xix века суммарная мощность паровозов превосходит мощность фабричных установок. во 2-й половине xix века мощность судовых установок также становится выше мощности стационарных, а к концу века становится наибольшей составляющей в общем установленной мощности, достигшей 120 млн. л. с.

Организмы,  которые используют энергию солнца, углекислый газ и воду для создания питательных веществ относятся к группе:   производители.   мамонт  относится к группе потребители,  потому что он потребляет питательные  вещества сделанные производителями.