Автомобильный транспорт в сша, карты, распространение, транспорта, требуется

  с развитием автомобилей в северной америке популярность железных дорог начала падать, a с постройкой  системы межштатных автомагистралей   в 50-60-е годы  xx века   железнодорожный транспорт утратил некогда первостепенные позиции, и если продолжает приносить прибыль, то только в грузовых перевозках. в отличие от европейских государств, вкладывающих деньги в железнодорожный транспорт наравне с другими , власти сша сделали упор на автомобильный и воздушный транспорт, оставив железную дорогу в стороне.  в результате частные железнодорожные компании начали терять прибыль на пассажирских перевозках, что к резкому сокращению таковых. лишь создание конгрессом в 1971 году полугосударственной корпорации  amtrak   спасло пассажирский железнодорожный транспорт в сша от полного исчезновения. популярность поездов несколько увеличилась во времена резкого повышения цен на бензин в 1970-е годы, и после  атаки 11 сентября 2001 года   и последовавшего кризиса авиатранспорта. стихийные явления, такие как ураган «катрина» в 2005 году и сильные снегопады в колорадо в декабре 2006 года, в очередной раз показали, насколько важную роль может сыграть железнодорожный транспорт в перевозке людей при чрезвычайных ситуациях. кроме того, перегрузка автотрасс и аэропортов неизменно вызывает задержки. все эти факторы способствуют возрождению у американцев интереса к железной дороге как дополнительному способу передвижения по стране.

Водный режим Дона также типичен для рек степной и лесостепной зон. Высока доля снегового питания (до 70 %) при сравнительно слабом грунтовом и дождевом питании. Дон отличается высоким весенним половодьем и низкой меженью в остальное время года (рис. 2). С окончания весеннего половодья и до начала нового весеннего подъёма уровень и расход воды постепенно падают. Осенний паводок слабо выражен, летние паводки крайне редки.

Объяснение:

это режим, знаю только это, надеюсь что хоть чем то