Сравните природные условия, ресурсы населения и хозяйства кольско-карельского двина печерского подрайон

Кольско-карельский регион находится на северо-западе европейской части россии, между финской границей и белым морем, и в основном соответствует кристаллическому щиту. отличается преобладанием денудационно-грядовых возвышенностей, глыбовых низкогорий (хибины), морской, озёрно-ледниковой и сельговой равнины (поскольку в антропогеновое время территория являлась центром оледенения, ледниковых форм рельефа здесь много). наибольшая высота — 1190 м, но высоты меньше 200 м. невысокие горы чередуются с низинами. много озёр (в основном в карелии). в центральной части кольского полуострова — остатки древних кор выветривания. полезные ископаемые в хибинах залегают, как правило, недалеко от поверхности.  двино-печорская часть коренным образом отличается от кольско-карельской. здесь более суровые зимы, но ее главное отличие связано с особенностями рельефа и составом природных ресурсов. кристаллический здесь перекрыт пластами осадочных пород. на востоке возвышаются тиманский и канинский кряжи – остатки древнего хребта, а далее, за долиной печоры, находится полярный урал – восточная граница района. на севере расположена обширная тундровая зона. к югу от нее распростерся «лесной океан», который прорезается многоводными судоходными реками: печера, северная двина, онега, мезень. реки были главными путями сообщения и заселения на начальном этапе освоения севера. 

Развитие механизмов и машин началось с того, что создали часы. Самыми первыми были солнечные часы, а в 1 веке до н.э. придумали водяные часы – клепсидру. Большим шагом в механизации – было изобретение механических часов, которые придумали в Англии в 1812 году. Но встречаются такие загадки в истории, как древнегреческие механизмы, которые показывали время, например, часы с птицей, которая хлопала крыльями в определенный промежуток времени.

А один из первых механизмов для облегчения труда была мелница. А в трудах работы Аристотеля есть упоминание о машинах, которые были предназначены для поднятия тяжестей. Также механизмы исползовали в военном деле, например и аркбаллисты; важно заметит, что военные машины – это первые механизмы, все процессы и механизмы которых подвергались расчетам. Подтверждено фактами, что ружя в конце 11 века изготавливались на прототипах современных токарных станков.

Позже для изготовления ружей были придуманы станки, действие которых осуществлялось с работы водяной мельницы.

Потом некоторое время в истории был период, когда люди выступали против внедрения машин в различные сферы производственной деятельности и различные области человеческих потребностей. Здесь начинается история машиностроения. Против механизации активно бастовали рабочие, ремесленники и другие люди, которые опасались, что машины полностью лишат их заработка.

А середине 18 века, когда начиналась промышленная революция – стало распространяться фабричное производство и мануфактура. Тогда применение механизации в различных отраслях стали поощрять. Появилось множество изобретателей, которые начали внедрять новые технологии в быт человека. Позже, на благоприятных условиях развития механизации было создание машиностроения – одной из главных отраслей машинного производства. Позже машиностроение расширилось до отдельных отраслей: судостроения, автомобилестроения, приборостроения и других сторон этого производства.