Информация о развитии гужевого транспорта

ужевой транспорт появился практически одновременно с  колесом[источник не указан 1080 дней]. до середины  xix века, когда широкое распространение получили  железные дороги, гужевой транспорт был основным видом сухопутного транспорта, и оставался довольно важным видом транспорта до  второй мировой войны, после чего он был вытеснен более современными, моторизованными транспорта.

в северных регионах россии вплоть до середины 1960-х годов вместо оленей и лошадей широко использовались  ездовые собаки. собачьими пользовались не только местные жители, но и все государственные службы, включая пограничные войска, почтовую службу и научные экспедиции[источник не указан 1080 дней].

с начала  xxi века  гужевой транспорт используется практически только в сельской местности для коротких перевозок людей и грузов, но в  развивающихся странах  роль гужевого транспорта более высока.

во многих туристических городах конные экипажи используются для катания туристовужево́й тра́нспорт  (гуж  — кожаная или верёвочная петля в )  — вид дорожного (безрельсового)  транспорта, как грузового, так и пассажирского, в котором  транспортные средства  (повозки) приводятся в движение  животными. в качестве тягловых животных используются  лошади,  волы,  буйволы,  ослы,  мулы,  собаки,  олени  (и даже  овцы,  страусы,  слоны,  ламы,  верблюды,  жирафы  и другие). в зависимости от типа  ходовой части  различают  колёсный  и  санный   гужевой транспорт. 

Предприятия энергетического машиностроения выпускают паровые котлы, мощные паровые турбины и генераторы, гидротур­бины, дизели, электродвигатели. эти предприятия расположены в санкт-петербурге (крупнейший в стране центр по производству турбин для гэс) , таганроге, подольске, белгороде (производство паровых котлов) , екатеринбурге (как и санкт-петербург, специали­зируется на выпуске газовых турбин) , бийске, барнауле, новоси­бирске. в волгодонске находится завод, выпускающий оборудование для аэс. в санкт-петербурге выпускают атомные реакторы