Пролетая над северным побережьем африки,я )

Обрывистые берега, сложенные белыми и красноватыми , города и поселки с невысокими зданиями, и плоскими крышами. редкие заросли кустарника перемежались с плантациями цитрусовых - лимонов, апельсинов. часто встречались нитки трубопроводов и нефтяные вышки с горящими факелами. по каменистой пустынной равнине протянулись дороги.

Пролетая над северным побережьем африки ,я видел льва ,жирафов,слона,шимпанзе,крокодилов и зебр. 

Сибирь и дальний восток хоть и недостаточно обжитые регионы, они богаты ресурсами и возможностями для торговли, а также перспективой создания заповедников: увы, но на большей части территории зауралья жить… можно, конечно, но на грани стереотипа о суровых , катающихся на медведях в сибири в шапках-ушанках с водкой наперевес. «но почему не автобаны и самолёты? » спросите вы. во-первых, прокладывать дорогу, в частности автобан, нужно специальным образом и регулярно её обновлять, следить, чистить — в наши дни это грозит понятно какими последствиями. во-вторых, самолёт — это затратно и нерегулярно в связи с погодными условиями. отсюда самый лучший выход — железные дороги. они надёжнее и стабильнее, хотя за ними тоже нужен уход, а также грузы перевозить на них довольно выгодно (и легко), как и пассажиров. и относительно автодорог это безопасно: вряд ли местная гопота решит лезть на/под поезд ради лёгкой наживы.