Какими недостатками обладает одноцилиндровый двигатель и в чём преимущество многоцилиндровых двигателей

Одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания — простейший поршневой двигатель внутреннего сгорания, имеющий всего один рабочий цилиндр. одноцилиндровый двигатель является полностью и имеет неравномерный ход. одноцилиндровые двигатели характеризуются наименьшим отношением площади поверхности рабочего цилиндра к рабочему объёму по сравнению с многоцилиндровыми двигателями, что обеспечивает наименьшие потери тепла в рабочем процессе и высокий индикаторный к.п.д. современные двигатели для автомобилей и тракторов выполняют многоцилиндровыми. объясняется такая тенденция тем, что с увеличением числа цилиндров равномерно вращается коленчатый вал, ибо в одноцилиндровом четырехтактном двигателе рабочий ход совершается только в продолжении половины оборота коленчатого вала, а остальные полтора оборота цикла он должен двигаться за счет энергии, полученной при рабочем ходе. несколько лучше в этом отношении обстоит дело у двухтактного двигателя. но и у него 50% времени цилиндр не работает на поршень.

U = 110 B n = 6,5∙10^20 e = 1.6∙10^-19 - заряд электрона P - ? P = UI I = q/t q = en P = I∙e∙n/t Значения подставь сам.