Что является одним из результатов реформаторской деятельности с.ю.витте

Сергея юльевича витте в плеяде министров финансов россии можно назвать одним из самых талантливых. одиннадцать лет он возглавлял министерство финансов, которое не только успешно решало финансовые и кредитно-денежные проблемы, но и стало центром реформ. как отмечали современники, с. ю. витте министерство финансов росло и поглощало новые отрасли народного хозяйства, оно стало совокупностью нескольких министерств и превратилось в "государство в государстве" карамова о. в. министр финансов с. ю. витте - «архитектор» подъема // бухгалтерский учет. - 2002. - № 14. - с. 3.. в ведении с. ю. витте находились финансы, торговля, таможня, пограничная служба, торговое мореплавание, коммерческий и аграрный кредиты и технические учебные заведения.

«пенидаррен» (валл.  «pen-y-darren»)  — первый в мире  запатентованный  паровоз. «пенидаррен» считается самым первым в мире  рельсовым  паровозом, однако ряд свидетельств указывают на то, что он, возможно, был вторым (после  колбрукдэйлского, с которым его часто путают). паровоз был построен под руководством талантливого инженера  ричарда тревитика  на  металлургическом заводе пенидаррен  в  одноимённом городе(мертир-тидвил, южный  уэльс) в  1803 году, однако часто годом постройки указывается  1804, когда на данный паровоз был получен патент. этот же год считается годом рождения паровозов вообще.

21 февраля  1804 года «пенидаррен» провёл первый в мире  поезд  на  локомотивной  тяге (само понятие  локомотив  появится только через 21 год). будучи одним из первых, паровоз уже имел ряд конструктивных новшеств, многие из которых были открыты повторно лишь через несколько десятилетий.